Beranda›Database ECU›Tanya jawab HDiag Pro & YDiag Pro

Tanya jawab HDiag Pro & YDiag Pro

Pertanyaan yang paling sering ditanyakan bengkel dan tuner tentang remap ECU dengan HDiag Pro dan YDiag Pro, dijawab tim sooko.io.

Remap & diagnosa ECU motor Honda dengan HDiag Pro

HDiag Pro buatan sooko.io adalah alat remap ECU dan scanner diagnosa untuk motor Honda injeksi PGM-FI — dipakai bengkel dan tuner di seluruh Indonesia untuk remap ECU standar tanpa harus beli ECU racing.

• Baca & tulis flash ECU (remap) dengan Tune Manager, grafik map injeksi & pengapian 2D/3D
• Tune Menu: fuel, ignition, limiter RPM, nonaktifkan sensor fault dan immobilizer
• Baca dan hapus kode error / DTC (lampu MIL / check engine berkedip), data sensor real-time
• ECM recovery: hidupkan lagi ECU yang gagal flash lewat K-line atau BDM
• Langsung dari HP Android (Bluetooth) atau laptop Windows (USB); lisensi software gratis untuk beberapa laptop, update map gratis

Harga: Rp6.000.000

Lihat produk & harga → Beli sekarang Dokumentasi

Pasangkan dengan AFR Meter (wideband O2) supaya hasil remap pas — rasio udara-bensin langsung di HP. AFR Meter — Rp3.000.000 →

Dibuat oleh sooko.io (PT Reka Innovasi Cerdas) — electronics & automotive engineering, Indonesia. Kenapa HDiag Pro alat remap ECU terbaik → · Semua alat diagnosa, AFR meter & dyno →

Harga, pembelian & dukungan

Berapa harga YDiag Pro?

Harga YDiag Pro Rp 7.500.000 kak 😊

Berapa harga HDiag Pro?

Harga HDiag Pro Rp 6.000.000 kak 😊

Dukungan apa yang didapat setelah membeli HDiag Pro?

Setelah beli HDiag Pro, kakak dapat:

• Konsultasi gratis
• Gabung komunitas pengguna HDiagPro_User_ID
• Akses training center
• Sharing file tuning dengan sesama pengguna di komunitas

Jadi kakak tidak jalan sendiri 😊

HDiag Pro tidak dapat SMS kode verifikasi

Tenang kak, kodenya tetap bisa didapat lewat Telegram kok 😊

1. Di software HDiag Pro, klik Not receiving code — nanti kode OTP muncul di layar.

2. Buka Telegram, cari hdiagpro_bot, lalu kirim kode OTP itu ke bot.

3. Bot akan membalas dengan kode 4 digit.

4. Masukkan kode 4 digit itu ke form verifikasi di software.

Sudah, aktivasinya selesai. Kalau masih ada kendala, kabari kami ya kak.

Bagaimana cara install dan aktivasi HDiag Pro?

Gampang kak, begini caranya:

1. Download dan install software HDiag Pro dari: https://sooko.io/hdiagpro-installer

2. Buka software, isi nama, nomor HP, dan registration key (ada di dalam box).

3. Masukkan kode 4 digit dari SMS verifikasi.

4. Kalau SMS tidak masuk, klik Not receiving code lalu ambil kodenya lewat Telegram hdiagpro_bot.

Selesai, HDiag Pro siap dipakai 👍

Berapa hari pelatihan di markas sooko.io?

Pelatihan di markas sooko.io berlangsung 2 hari, kak.

Apakah update software dan file motor berbayar?

Gratis kak 👍 Update software ECM Manager dan file motornya tidak dikenakan biaya.

Tidak mendapat SMS kode verifikasi (OTP) dari HDiag Pro

Tenang kak, kodenya tetap bisa didapat lewat Telegram kok 😊

1. Di software HDiag Pro, klik Not receiving code — nanti kode OTP muncul di layar.

2. Buka Telegram, cari hdiagpro_bot, lalu kirim kode OTP itu ke bot.

3. Bot akan membalas dengan kode 4 digit.

4. Masukkan kode 4 digit itu ke form verifikasi di software.

Sudah, aktivasinya selesai. Kalau masih ada kendala, kabari kami ya kak.

Setelah update/install ulang software HDiag Pro, tidak bisa konek, flash atau remap motor — muncul "Database not found"

Tulisan "Database not found!" di bagian bawah layar artinya maps/database motor belum terpasang untuk versi software yang baru kak. Ini wajar setelah update atau install ulang software — maps-nya wajib di-update lagi.

Yang sering kelupaan: software harus dibuka dengan Run as Administrator. Kalau tidak, update maps kelihatannya sukses (progress bar jalan sampai selesai) tapi file-nya tidak tersimpan, jadi databasenya tetap tidak muncul.

Caranya:

1. Tutup HDiag Pro / ECM Manager.

2. Klik kanan ikon HDiag Pro → Run as Administrator.

3. Klik Update → Update Maps, pilih region dan jenis maps, lalu Check Update.

4. Setelah download selesai klik Upgrade.

5. Tutup lalu buka lagi software-nya (tetap Run as Administrator), cek maps di menu Database.

6. Coba konek, read flash atau flash lagi ke motor.

Kalau sudah begitu masih "Database not found", kirim foto layar menu Update dan versi software-nya ya kak, nanti kami bantu cek.

Bagaimana lisensi ECM Manager? Bisa diinstall di beberapa laptop?

Lisensinya longgar kak:

• Akses penuh untuk pengguna
• Bisa diinstall di banyak laptop, tanpa batas
• Update software dan file motor gratis

Muncul pesan "USB busy or not installed" di HDiag Pro

Itu artinya driver USB-nya belum terpasang di laptop, kak. Caranya:

1. Di software HDiag Pro, klik menu Tools → Install Driver.

2. Tunggu sampai selesai.

3. Colok lagi HDiag Pro ke laptop.

Harusnya sudah terdeteksi 👍

Apa syarat ikut pelatihan di sooko.io? Apa yang perlu dibawa?

Syaratnya gampang kak, cukup bawa laptop sendiri 😊

Berapa harga AFR Meter?

Harga AFR Meter Rp 3.000.000 kak 😊

YDiag Pro (Yamaha)

fan control di ydiag pro vixion standarnya berapa derajat?

Di YDiag Pro tab Fan Control isinya suhu kipas radiator ON dan OFF dalam °C. Untuk Vixion (NVL/NVA/R), R15 dan MT15 standarnya ON 100 °C, OFF 90 °C (Vixion lama: ON 100, OFF 92).

Kalau mau kipas lebih cepat nyala (mis. motor sering macet), bisa diturunkan sedikit, mis. ON 95 / OFF 88 — jangan terlalu rendah supaya mesin tetap cepat mencapai suhu kerja.

di ydiag pro tab VVA isinya rpm, itu maksudnya apa? boleh dimundurin?

Tab VVA isinya titik RPM kapan VVA (noken as putaran atas) aktif. Ada beberapa angka karena tergantung kondisi (mis. bukaan gas). Contoh NMAX 155 2017–2022: 6000, 6000, 6200, 6400, 6600, 6800 rpm.

Kalau dimundurkan (lebih rendah), VVA masuk lebih cepat — tarikan tengah bisa lebih isi tapi bawah bisa kurang; kalau dinaikkan, karakter bawah lebih lama. Ubah sedikit (100–300 rpm), dan pastikan map Fuel/Ignition VVA ON di RPM itu juga pas.

VE table sama AFR target di ydiag pro itu apa kak?

• VE Table (volumetric efficiency, %): seberapa banyak udara yang masuk ke silinder per RPM × bukaan gas. ECU pakai ini untuk menghitung bensin; naikkan VE = bensin bertambah. Nilai standar umumnya ~30–107%.
• AFR Target / Lambda Target: target campuran yang dikejar ECU saat closed loop pakai sensor O2. AFR 14,7 (lambda 1,00) = stoikiometri; angka AFR lebih kecil = lebih kaya (mis. 12,5–13 di gas penuh).

Kalau sensor O2 aktif, ECU akan mengoreksi ke arah AFR target, jadi ubah keduanya dengan konsisten.

ydiag nmax aerox kok tabelnya banyak banget dibanding mio gear atau fazzio?

Karena NMAX/Aerox mesinnya VVA dan sensornya lengkap kak. Bandingannya:

Tiap profil noken as (VVA OFF/ON) butuh map sendiri, makanya tabelnya hampir dua kali lipat. Waktu remap NMAX/Aerox, atur versi OFF dan ON dua-duanya.

ydiag pro nmax kok tabel fuel sama ignition nya ada 2, VVA OFF dan VVA ON?

Karena mesin VVA punya dua profil noken as kak:

• VVA OFF = noken as putaran bawah (VVA belum aktif).
• VVA ON = noken as putaran atas.

Jadi RPM vs TPS, RPM vs IAP, VE dan Ignition ada versi OFF dan ON. Kalau remap, dua-duanya diatur, karena ECU pindah tabel saat VVA aktif. Titik RPM pindahnya ada di tab VVA — contoh NMAX 155 (2017–2022) standar 6000–6800 rpm.

Tabel map & tuning

map fuel vario 160 angkanya 11 ribuan, vario 150 cuma 3 ribuan. vario 160 lebih boros ya min?

Bukan kak 😄 Itu karena ECU-nya beda generasi: Vario 150 pakai ECU Shindengen lama, Vario 160 pakai Shindengen baru. Skala angka internalnya beda, jadi angka 11.500 di Vario 160 nggak bisa dibandingkan langsung dengan 3.400 di Vario 150.

Untuk tahu boros/irit harus lihat AFR atau konsumsi nyata, bukan angka map. Waktu remap pakai persen (mis. `+3%`), jadi cara ubahnya sama untuk kedua motor.

Bagaimana cara update maps HDiag Pro?

Begini caranya kak:

1. Klik kanan ikon HDiag Pro di desktop → Run as Administrator.

2. Klik menu Update → Update Maps.

3. Pilih region.

4. Pilih jenis maps yang mau di-update.

5. Klik Check Update.

6. Setelah download selesai, klik Upgrade.

7. Tutup lalu buka lagi ECM Manager, dan cek maps baru di menu Database.

bisa ga map motor lain dipindah ke ecu saya? misal map cbr150r ke cb150r

Jangan kak, kecuali ECU-nya sama persis jenis dan part number/kalibrasinya. CBR150R dan CB150R bisa beda jenis ECU (Keihin H8C vs R8C), beda susunan tabel dan skala angka — kalau dipindah mentah-mentah mesin bisa susah hidup, terlalu kaya/kering, atau limiter aneh.

Yang aman: buka map standar ECU motor kamu sendiri di HDiag Pro, lalu ubah tabelnya (persen untuk bahan bakar, derajat kecil untuk pengapian, semua tabel limiter). Pakai Compare Table untuk melihat bedanya dengan map asli.

kenapa di hdiag pro ada tabel Ignition Neutral sama Gear 1-6? yg dipake yg mana

ECU Honda membedakan pengapian saat netral dan saat masuk gigi:

• Neutral: dipakai saat netral / tanpa gigi (mis. digas di tempat).
• Gear 1-6 atau Gear 1-2 / Gear 3-4 / Gear 5-6: dipakai saat jalan di gigi tersebut.

Di skuter matic (BeAT, Vario, Scoopy) isinya biasanya sama. Waktu remap, ubah tabel Gear supaya terasa saat jalan; Neutral boleh disamakan.

map 2 motor yg sama2 150cc kok beda? cc nya kan sama

cc sama belum tentu map sama kak. Yang bikin beda:

1. Jenis ECU — skala angka & daftar tabel beda (mis. Vario 150 Shindengen vs CB150R Keihin).

2. Sensor — CB150R pakai MAP/IAP, Vario 150 cuma TPS.

3. Mesin — bore × stroke, noken as, ukuran injektor, knalpot, rasio kompresi.

4. Fitur — transmisi manual (pengapian per gigi) vs CVT, idling stop, immobilizer.

5. Pasar & emisi — versi Indonesia, Thailand, Vietnam, dll. punya kalibrasi sendiri.

Jadi map dari motor lain jangan di-copy mentah-mentah ke ECU berbeda, walaupun cc-nya sama.

kak, di hdiag pro tab Breakpoints itu buat apa? perlu diubah ga?

Breakpoints itu titik-titik sumbu map kak, bukan map-nya. Isinya RPM Table, TPS Table (dan IAP Table kalau ada) — angka-angka yang jadi judul kolom (RPM) dan baris (TPS/IAP) di tabel Fuel dan Ignition.

Kalau breakpoint diubah, posisi seluruh kolom/baris ikut bergeser, jadi map-nya ikut berubah artinya. Untuk remap biasa nggak perlu diubah — cukup ubah isi tabel Fuel/Ignition/Limiters. Ubah breakpoint hanya kalau mau memperluas jangkauan (mis. limiter dinaikkan jauh di atas kolom RPM terakhir) dan tahu efeknya.

Tombol apa saja untuk edit tabel/maps di HDiag Pro?

Untuk edit tabel ada beberapa tombol kak:

• 📝 Set Value — isi nilai langsung
• ↕️ Linear Horizon — meratakan nilai secara linear (horizontal)
• ↔️ Linear Vertical — meratakan nilai secara linear (vertikal)
• 🔼 Increase — naikkan nilai
• 🔽 Decrease — turunkan nilai
• 🔄 Refresh Color — perbarui warna tabel
• 📑 Copy dan 📖 Paste

supra x 125 sama revo di hdiag ada ignition Neutral sama Gear, pcx kok cuma ignition doang?

Karena beda jenis ECU dan transmisi kak:

• Bebek/sport ECU Keihin (Supra X 125, Revo, Blade, CB150R, dll.) punya pengapian terpisah untuk Neutral dan Gear (kadang per gigi 1-2 / 3-4 / 5-6), karena karakter tiap gigi beda.
• Skuter ECU Shindengen (PCX, Vario, ADV) pakai CVT tanpa gigi, jadi cukup Ignition / Ignition Base / Ignition Idle, plus koreksi Ignition Acceleration/Deceleration.

Kalau remap bebek Keihin, ubah tabel Gear-nya juga, jangan cuma Neutral.

beda tabel RPM vs TPS sama RPM vs IAP apa gan?

Dua-duanya map bahan bakar, bedanya di sumbu bebannya:

• RPM vs TPS: kolom RPM × baris bukaan gas (TPS %).
• RPM vs IAP: kolom RPM × baris tekanan intake (IAP/MAP), ada di motor yang punya sensor MAP.

Kalau motornya punya dua-duanya, waktu remap area yang sama sebaiknya diubah di kedua tabel dengan persentase yang mirip, supaya hasilnya konsisten.

limiter di hdiag pro kok banyak, ada fuel cut, ignition cut, limiter 1 2 3. naikin yg mana?

Naikkan semuanya kak. ECU motong mesin dari beberapa tabel sekaligus — Fuel Cut (potong bensin), Ignition Cut (potong pengapian) dan Limiter 1, 2, 3…. Kalau cuma satu yang dinaikkan, mesin tetap terpotong di nilai lama dari tabel lain.

Tiap tabel isinya pasangan Lo / Hi (selisih ~100 rpm). Contoh BeAT FI K25 standar:

Naikkan dengan selisih yang sama, dan secukupnya sesuai kondisi mesin (per klep, CVT).

HDiag Pro tidak bisa update maps, data motor yang muncul hanya Megapro

Biasanya karena software belum dapat izin penuh di Windows, kak. Coba begini:

1. Tutup software HDiag Pro.

2. Klik kanan ikon HDiag Pro → Run as administrator.

3. Lakukan update maps lagi.

Harusnya daftar motornya muncul lengkap. Kabari ya kak kalau masih belum 🙏

bedanya motor yg ada sensor MAP sama yg cuma TPS apa kalau di remap?

• Cuma TPS (BeAT, Vario, Scoopy, Revo, Supra X 125 dll.): bensin = bukaan gas × RPM. Kalau ganti knalpot/filter udara, beban mesin berubah tapi ECU nggak tahu, jadi map RPM vs TPS biasanya perlu disesuaikan. Sensor O2 hanya mengoreksi di area irit/cruising.
• Ada MAP/IAP (CB150R, CBR150R, PCX, ADV, Yamaha NMAX/Aerox dll.): ECU juga membaca tekanan intake, jadi lebih bisa mengikuti perubahan beban. Waktu remap, area yang sama di RPM vs TPS dan RPM vs IAP sebaiknya diubah sama-sama.

Dua-duanya tetap bisa di-remap pakai HDiag Pro / YDiag Pro; bedanya cuma jumlah tabel yang perlu diatur.

injection timing low temp high temp di hdiag pro perlu diubah ga kalau remap?

Biasanya nggak perlu kak. Tabel Injection Timing Low Temp / High Temp mengatur kapan injektor menyemprot (timing semprot) per RPM untuk mesin dingin dan panas, angkanya kecil (sekitar 1–15). Jumlah bensin diatur di RPM vs TPS / RPM vs IAP, bukan di sini.

Ubah hanya untuk setelan khusus (mis. injektor diganti besar) dan sedikit-sedikit.

alat remap ecu terbaik apa?

Alat remap ECU terbaik: HDiag Pro untuk motor Honda dan YDiag Pro untuk motor Yamaha, by sooko.io.

motor apa aja yg sensornya lengkap, ada MAP sensornya? kalau di hdiag ada tabel RPM vs IAP

Gampangnya: kalau di HDiag Pro ada tabel RPM vs IAP, berarti ECU-nya mengatur bensin juga dari sensor MAP/IAP (tekanan intake). Yang punya, antara lain:

• Sport/bebek 150 ke atas: CB150R, CB150X, CBR150R, Sonic 150, Supra GTR 150, Winner/RS150, CRF150L, CBR250R, CB/CBR/CRF 250–300, Rebel 300, CL300
• Skuter besar: PCX 125/150/160, ADV 150/160, SH Mode 125, Forza
• Lainnya: C125, CT125, Super Cub C125, Wave 125i, motor 2 silinder (CB500, CBR250RR, X-ADV)

Contoh lengkapnya CBR150R: MAP, IAT, ECT, TP, O2, IACV, bank angle. Yamaha hampir semua (NMAX, Aerox, Vixion, R15, dll.) juga punya RPM vs IAP di YDiag Pro.

tabel ignition di hdiag pro angkanya derajat ya? kalau mau dimajuin aman berapa?

Iya kak, tabel Ignition isinya derajat sebelum TMA (BTDC). Makin besar = pengapian makin maju.

Contoh BeAT FI K25 standar sekitar 8–29°. Di Honda Keihin biasanya ada tabel Neutral dan Gear 1-6 (atau Gear 1-2 / 3-4 / 5-6) — kalau mau ubah, ubah yang dipakai saat jalan (Gear), bukan cuma Neutral.

Tips: majukan sedikit dulu, 1–2°, terutama di area gas menengah–penuh, lalu test. Kalau ngelitik (knocking) atau mesin cepat panas, kembalikan. Pakai bensin oktan yang sesuai.

min, angka di tabel fuel RPM vs TPS hdiag pro itu satuannya apa? kok ribuan

Itu angka injeksi mentah dari ECU kak, memang tanpa satuan (bukan ms, bukan %). Yang penting: makin besar angkanya makin banyak bensin (campuran makin kaya), makin kecil makin irit/kering.

Contoh BeAT FI (ECU 38770-K25A-901): nilainya sekitar 386 di gas tertutup putaran tinggi sampai 6262 di gas penuh. Jadi ubahnya pakai persen, mis. pilih area lalu Set Value `+3%`, bukan ditambah angka sembarangan. Cek AFR/busi setelah diubah.

Bisa buka atau ubah limiter RPM dan speed limiter (batas kecepatan)?

Bisa kak 👍 HDiag Pro punya fitur setting RPM limiter dan speed limiter, jadi batasnya bisa disesuaikan dengan kebutuhan motor kakak.

beat fi sama vario 125 kok ga ada tabel RPM vs IAP? sensornya apa aja sih?

Karena motor-motor itu tidak pakai sensor MAP untuk menghitung bensin kak. Sensornya minimalis:

ECU menghitung bensin dari bukaan gas (TPS) × RPM, dikoreksi suhu mesin dan sensor O2. Makanya di HDiag Pro map bahan bakarnya cuma RPM vs TPS dan RPM vs TPS Fast Idle. Kalau remap, cukup atur dua tabel itu.

kak bisa tampilkan tabel limiter standar beat fi k25 di hdiag pro?

Bisa kak, ini limiter standar BeAT 110 / Scoopy 110 (ECU 38770-K25A-901) di HDiag Pro:

Kalau mau naik, naikkan semua tabel dengan selisih yang sama.

o2 enable di settings hdiag pro kalau di-off efeknya apa?

Kalau O2 Enable di-OFF, ECU berhenti memakai/mendiagnosa sensor O2: nggak ada koreksi closed loop dan MIL untuk sensor O2 nggak muncul. Mesin jalan open loop murni dari map Fuel.

Biasanya dipakai kalau sensor O2 dilepas (knalpot racing tanpa dudukan sensor) atau map sudah disetel penuh. Konsekuensinya map Fuel harus benar-benar pas, karena ECU nggak membetulkan campuran lagi. Kalau sensornya cuma rusak, lebih baik ganti sensornya.

Bagaimana cara menghubungkan AFR Meter (WBo2) ke HDiag Pro?

Begini caranya kak:

1. Colok BLE dongle ke laptop, pastikan firmware dongle sudah terbaru.

2. Buka software → menu Tools → BLE Connection → Add New.

3. Nyalakan modul AFR Meter: kabel merah ke positif, kabel hitam ke negatif (atau pakai adaptor 12 volt).

4. Klik Scan Device dan tunggu sampai AFR METER DEVICE ditemukan.

5. Klik Pair to Device dan pastikan pairing berhasil. Kalau tombol Pair tidak muncul, cabut lalu colok lagi BLE dongle-nya.

6. Matikan modul AFR.

7. Colok ulang BLE dongle, nyalakan HDiag Pro dan AFR Meter, lalu buka lagi software.

Kalau ikon WBo2 muncul di pojok kanan atas, berarti AFR Meter sudah terhubung. Nilai AFR akan tampil di tabel mengikuti pointer berdasarkan RPM dan TPS 👍

AFR Meter sudah terhubung atau belum? Nilai AFR tampil di mana?

Cek pojok kanan atas software kak — kalau ada ikon WBo2, berarti AFR Meter sudah terhubung 👍

Nilai AFR akan tampil di tabel, mengikuti pointer berdasarkan koordinat RPM dan TPS, jadi kakak bisa lihat AFR di titik mana yang perlu dikoreksi.

kak kenapa map beat sama vario di hdiag pro beda banget isinya? padahal sama2 honda matic

Karena ECU-nya beda jenis kak. Tabel map ditentukan oleh jenis & generasi ECU, bukan cuma merek motornya:

Angkanya beda skala karena tiap ECU punya satuan internal sendiri, jadi jangan bandingkan angka antar ECU — ubah pakai persen. Selain itu beda sensor (BeAT pakai EOT/suhu oli, Vario pakai ECT/suhu air), beda fitur (Vario ada tab Charging System, idling stop, immobilizer) dan beda cc mesin.

HDiag Pro: apa beda Rpm vs tps Dan Rpm vs tps fast idle?

Di HDiag Pro, pada tabel fuel (remap), RPM vs TPS adalah tabel bahan bakar yang dipakai saat motor jalan normal.

RPM vs TPS Fast Idle hanya bekerja saat tombol starter ditekan atau saat katup fast idle (fast idle switch) dalam posisi ON.

Jadi kalau mau ubah campuran bensin waktu motor dihidupkan atau saat fast idle aktif, yang diatur tabel Fast Idle. Untuk tarikan dan jalan normal, atur tabel RPM vs TPS biasa.

throttle by wire comfort sport sport+ di hdiag pro itu tabel apa?

Itu tabel motor Honda dengan gas elektronik (throttle by wire). Isinya bukaan katup gas (%) yang diminta ECU dibanding putaran grip gas, per RPM, 0–100%. Ada satu tabel per mode berkendara: Comfort, Sport, Sport+ (dan versi N untuk netral).

Kalau dinaikkan di area grip kecil, respons gas terasa lebih galak. Ini bukan map bensin/pengapian — map Fuel dan Ignition tetap diatur terpisah.

Lainnya

set value di ecm manager hdiag pro bisa pake persen ga?

Bisa kak. Pilih sel/area, klik kanan → Set Value (atau tombol `=`), lalu ketik:

Untuk map bahan bakar paling enak pakai persen (`+3%`). Ada juga Increase (F7) / Decrease (F6), Linear V (F1) / Linear H (F3) untuk meratakan, dan Compare Table untuk lihat beda dengan map asli.

Apa saja yang bisa di-setting atau di-tuning dengan HDiag Pro?

Dengan HDiag Pro kakak bisa setting:

• Pengapian
• Bahan bakar
• RPM limiter dan speed limiter
• Immobilizer ON/OFF
• Kalibrasi sensor

Ada yang mau kakak tuning khusus? Boleh cerita motornya 😊

Bagaimana cara update software HDiag Pro?

Caranya kak:

1. Klik kanan ikon HDiag Pro di desktop → Run as Administrator.

2. Klik menu Update → Update Software.

3. Klik Check Update.

4. Setelah download selesai, klik Upgrade.

Kalau versinya tetap tidak berubah, install ulang saja dari https://sooko.io/hdiagpro-installer ya kak.

Bagaimana cara update firmware BLE dongle (Bluetooth) HDiag Pro?

Caranya kak:

1. Buka software HDiag Pro di laptop.

2. Colok BLE dongle ke laptop.

3. Klik menu Update → Update Firmware.

4. Klik Check Update.

5. Setelah download selesai, klik Upgrade dan tunggu sampai selesai.

Menu tuning apa saja yang ada di HDiag Pro?

Di Tune Menu HDiag Pro ada:

• Ignition (pengapian)
• Fuel (bahan bakar)
• Limiters (RPM limiter dan speed limiter)
• Disabling Sensor Fault (mematikan error sensor)
• Disabling Immobilizer (mematikan immobilizer)

Tune Menu terbuka otomatis sesuai tipe ECM motornya kak.

bas enable itu apa gan di hdiag? boleh dimatiin?

BAS = bank angle sensor (sensor jatuh/kemiringan). Fungsinya mematikan mesin kalau motor rebah. Settings BAS Enable mengatur ECU memakai sensor itu.

Saran kami tetap ON demi keamanan. Kalau muncul kode BAS (mis. kedip 54), cek sensor dan kabelnya dulu, jangan langsung dimatikan.

Bagaimana cara update firmware hardware HDiag Pro?

Caranya kak:

1. Buka software HDiag Pro di laptop.

2. Colok HDiag Pro ke laptop pakai kabel USB.

3. Klik menu Update → Update Firmware.

4. Klik Check Update.

5. Setelah download selesai, klik Upgrade dan tunggu sampai proses update selesai.

Jangan cabut kabelnya selama proses update ya kak.

Setelah flash selesai, apa yang harus dilakukan?

Setelah muncul pesan "Write Flash Completed", matikan kunci kontak motor lalu nyalakan lagi kak. Ini untuk me-reset ECM supaya maps yang baru terbaca.

Setelah itu hidupkan motor dan klik Play di software untuk memantau data realtime hasil editing.

HDiag Pro bisa untuk motor apa saja? Support merek apa?

HDiag Pro dirancang khusus untuk motor Honda, kak.

Kalau mau memastikan motor kakak bisa, sebutkan saja tipe dan tahunnya, nanti kami bantu cek 😊

Apa saja isi paket / isi box HDiag Pro?

Isi paket HDiag Pro kak:

• Unit HDiag Pro
• Bluetooth dongle
• Adapter 5V ke 12V
• 3 wire connector
• Back door kit
• Konektor DLC lama
• Konektor DLC Euro 5
• Kabel USB
• Stiker

Setelah update HDiag Pro ke versi 0.3.1, semua data motor hilang dan hanya tersisa Megapro

Tenang kak, datanya tidak hilang permanen 😊 Cukup update ulang:

1. Tutup software HDiag Pro.

2. Klik kanan ikon HDiag Pro → Run as administrator.

3. Lakukan update maps lagi.

Setelah selesai, data motornya kembali lengkap.

Bisakah Honda Blade 110 dibaca pakai HDiag atau scanner?

Tidak bisa, kak. Honda Blade 110 (2008–2011) masih karburator dengan CDI biasa, tanpa ECM, jadi tidak ada data/DTC yang bisa dibaca scanner. Diagnosa pakai cek peak voltage CDI, pulser dan koil. Yang bisa di-scan/remap adalah Blade 125 FI.

Bisa matikan atau nyalakan immobilizer dengan HDiag Pro?

Bisa kak. HDiag Pro punya fitur Immobilizer ON/OFF, jadi immobilizer bisa diaktifkan atau dimatikan sesuai kebutuhan.

Bisa untuk diagnosa dan hapus kode kerusakan (DTC / lampu check engine)?

Bisa kak 👍 ECM Manager bisa diagnosa sistem injeksi untuk membaca kode kerusakan (DTC), sekaligus menghapusnya.

Apa itu HDiag Pro? Alat apa ini dan fungsinya untuk apa?

HDiag Pro itu alat remap ECU/ECM khusus motor Honda, kak. Fungsinya untuk meningkatkan performa dan mengeluarkan potensi maksimal mesin motornya.

Alatnya dipakai bersama software ECM Manager, jadi semua proses — konek ke ECM, edit data, sampai flash — cukup dari satu aplikasi. Praktis 👍

pcx 150 di hdiag pro ada tab charging system, itu buat apa?

PCX/Vario/ADV yang pakai ECU Shindengen punya tab Charging System:

• Charging Voltage: target tegangan pengisian aki per RPM, standar umumnya sekitar 14–15 V.
• Charging RPM Command: titik-titik RPM untuk tabel itu.

Jangan dinaikkan berlebihan — aki bisa overcharge/cepat rusak. Biasanya tab ini nggak perlu diubah untuk remap performa.

Motor apa saja yang didukung HDiag Pro? Apakah motor saya bisa?

HDiag Pro mendukung 488 ECU untuk 144 model motor Honda kak — dari matic (BeAT, Vario, Scoopy, PCX, ADV) sampai sport dan big bike (CBR, CB, CRF, Africa Twin).

Untuk cek motor kakak, kirim model dan tahunnya, atau lebih tepat lagi nomor part ECU-nya (tertulis di label ECU, misalnya 38770-K59-A11). Nanti kami cocokkan dengan database HDiag Pro.

kenapa di settings ada yg EOT enable ada yg ECT enable?

Itu ngikutin sistem pendinginnya kak:

• EOT = sensor suhu oli → mesin pendingin udara (BeAT lama, Revo, Supra X 125, Blade, Wave, Super Cub, dll.).
• ECT = sensor suhu air/coolant → mesin berradiator (Vario 125/150/160, PCX, CB150R, CBR150R, dll.).

Fungsinya sama: ECU pakai suhu mesin untuk menambah bensin & langsam saat dingin. Saklar Enable di Settings hanya mengatur diagnosa sensornya — jangan dimatikan kalau sensornya rusak, ganti sensornya.

Apakah ECM Manager harus online atau perlu koneksi internet?

Tidak perlu kak untuk pemakaian sehari-hari. ECM Manager tetap jalan tanpa internet, jadi aman dipakai di bengkel yang sinyalnya kurang bagus.

Apa saja fitur software ECM Manager?

Fitur ECM Manager cukup lengkap kak:

• Auto Detect — motor dan ECM terdeteksi otomatis
• Real Time Monitor dan Tracking
• Tune Manager untuk mengelola file tuning
• Tabel interaktif, jadi edit peta tuning lebih gampang
• Visualisasi data 2D dan 3D
• Diagnosa sistem injeksi dan hapus kode kerusakan (DTC)
• ECM Recovery
• Proteksi data remap yang tidak sesuai, supaya ECM tidak mati suri
• Bisa dipakai tanpa internet untuk pemakaian sehari-hari

Software HDiag Pro tidak bisa update, versinya tetap 0.3.0

Untuk yang ini install ulang saja dengan versi terbaru ya kak. Installer-nya bisa didownload di sini:

https://sooko.io/hdiagpro-installer

Setelah terinstall, versinya langsung yang terbaru.

Bagaimana kalau ECM gagal flash atau mati suri? Aman tidak?

Tenang kak, ada dua pengamannya:

• ECM Recovery — untuk memulihkan ECM yang gagal flash.
• Proteksi data remap — ECM Manager menolak data remap yang tidak sesuai, jadi risiko ECM mati suri dicegah dari awal.

Software apa yang dipakai HDiag Pro?

HDiag Pro pakai software ECM Manager, kak. Dari situ kakak bisa konek ke ECM, edit data tuning, dan flash — semuanya dalam satu aplikasi.

Bagaimana cara pakai HDiag Pro dari awal sampai flash ECM?

Begini langkahnya kak:

1. Colok hardware HDiag Pro ke DLC motor, dan colok BLE dongle ke port USB laptop.

2. Nyalakan kunci kontak motor (ON).

3. Buka software dengan klik ikon HDiagPro di desktop.

4. Klik Connect to ECM — Tune Menu akan terbuka otomatis sesuai tipe ECM.

5. Edit maps sesuai kebutuhan (bahan bakar, pengapian, limiter, dll).

6. Klik Flash untuk mengirim maps ke ECM, lalu tunggu sampai muncul pesan "Write Flash Completed".

7. Matikan kunci kontak lalu nyalakan lagi, supaya ECM membaca maps yang baru.

8. Hidupkan motor dan klik Play untuk melihat data realtime setelah editing.

Catatan: edit maps butuh pemahaman dasar tuning mesin ya kak. Kalau ragu, kami siap bantu konsultasi 😊

Data realtime HDiag Pro tidak bergerak (pointer/jarum diam)

Biasanya item datanya belum dipilih untuk ditampilkan, kak. Coba:

1. Klik menu View.

2. Centang semua item data yang mau ditampilkan.

Setelah itu jarum dan data realtime-nya akan bergerak 👍

set idle rpm di hdiag pro vario 150 standarnya berapa, bisa dinaikin?

Di ECU Shindengen (PCX 150, Vario 150, dll.) ada tab Idle: Set Idle RPM / Idle Target / Idle Control berisi pasangan Lo/Hi, umumnya sekitar 1400–1600 rpm (angka persis tiap ECU ada di data map standar motor tersebut).

Bisa dinaikkan sedikit (mis. +100 rpm) kalau langsam terlalu rendah karena knalpot/CVT, tapi kalau langsam nggak stabil cek dulu throttle body, IACV dan kebocoran udara.

HDiag Pro bisa dipakai di HP Android atau laptop Windows?

Bisa dua-duanya kak 😊 HDiag Pro bisa dipakai di HP Android maupun laptop Windows, dan bisa konek lewat kabel USB atau Bluetooth (BLE v5).

Hardware apa saja yang ada di set HDiag Pro dan fungsinya?

Kelengkapan hardware HDiag Pro kak:

• Unit HDiag Pro — dicolok ke DLC motor
• BLE dongle — dicolok ke USB laptop untuk koneksi Bluetooth
• DLC connector dan Euro 5 DLC connector
• Adaptor 12 volt
• 3-wire connector — untuk komunikasi langsung ke ECM
• Backdoor kit
• Kabel USB

Dokumentasi resmi HDiag Pro → · ECU yang didukung HDiag Pro →