Apa spesifikasi tahanan injector bahan bakar Honda CBR150R pada 24°C?

Tahanan injector bahan bakar pada 24°C harus berada dalam rentang 9,97 – 11,03 Ω. Jika di luar rentang ini, injector mungkin perlu diganti atau diperiksa.

Tekanan bahan bakar Honda CBR150R saat stasioner seharusnya berapa?

Tekanan bahan bakar pada putaran stasioner harus 294 kPa (3,0 kgf/cm², 43 psi). Jika tekanan lebih rendah, cek filter bahan bakar, pompa, atau regulator tekanan.

Berapa kapasitas coolant total Honda CBR150R termasuk radiator dan mesin?

Kapasitas coolant untuk radiator dan mesin adalah 0,76 liter, ditambah 0,24 liter untuk tangki cadangan.

Thermostat Honda CBR150R mulai membuka pada suhu berapa?

Thermostat mulai membuka pada suhu 74 – 78°C dan terbuka penuh pada 85°C. Jika tidak membuka dalam rentang ini, thermostat harus diganti.

Apa jenis oli mesin yang direkomendasikan untuk Honda CBR150R?

Oli mesin yang dianjurkan adalah "Oli sepeda motor 4 tak" Honda atau yang setara, dengan klasifikasi API SG atau lebih tinggi, JASO T 903 standard MA, dan viskositas SAE 10W-30.

Berapa jarak renggang rotor pompa oli Honda CBR150R antara rotor dan body?

Jarak renggang antara rotor dan body harus 0,15 – 0,21 mm. Jika di luar rentang ini, rotor pompa oli perlu diganti atau disesuaikan.

Apa spesifikasi busi standar Honda CBR150R?

Busi standar: CR8E (NGK) atau U24ESR-N (DENSO). Celah busi: 0,70–0,80 mm.

Berapa arus pengisian normal dan cepat untuk battery Honda CBR150R?

Normal: 0,5 A/5–10 jam. Cepat: 2,5 A/1 jam.

Berapa daya lampu depan Hi dan Lo Honda CBR150R?

Hi: 12 V - 60 W. Lo: 12 V - 55 W.

Berapa tahanan sensor ECT Honda CBR150R pada 50°C dan 80°C?

Pada 50°C: 6,8–7,4 kΩ. Pada 80°C: 2,1–2,6 kΩ.

Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk tutup lubang pengapian?

Torsi pengencangan untuk tutup lubang pengapian adalah 6,0 N.m (kgf.m).

Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk mur terminal motor starter?

Torsi pengencangan untuk mur terminal motor starter adalah 7,0 N.m (kgf.m).

Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan lampu depan?

Torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan lampu depan adalah 1,2 N.m (kgf.m).

Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk mur pemasangan lampu sein?

Torsi pengencangan untuk mur pemasangan lampu sein adalah 21 N.m (kgf.m).

Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk mur pengunci kabel gas?

Torsi pengencangan untuk mur pengunci kabel gas adalah 3,0 N.m (kgf.m).

Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk baut pemasangan plat bagian bawah main step?

Torsi pengencangan untuk baut pemasangan plat bagian bawah main step adalah 10 N.m (kgf.m).

Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk baut spesial main step?

Torsi pengencangan untuk baut spesial main step adalah 22 N.m (kgf.m).

Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan kunci kontak?

Torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan kunci kontak adalah 9,0 N.m (kgf.m).

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk busi?

Torsi pengencangan untuk busi adalah 16 N.m (1,6 kgf.m). Pastikan menggunakan kunci torsi yang sesuai.

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk tutup lubang pengapian?

Torsi pengencangan untuk tutup lubang pengapian adalah 6,0 N.m (0,6 kgf.m). Jangan terlalu kencang agar tidak melorot.

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk mur as roda belakang?

Torsi pengencangan untuk mur as roda belakang adalah 69 N.m (7,0 kgf.m). Gunakan Mur-U jika diperlukan.

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk mur driven sprocket?

Torsi pengencangan untuk mur driven sprocket adalah 65 N.m (6,6 kgf.m). Gunakan Mur-U jika diperlukan.

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk baut as standar samping?

Torsi pengencangan untuk baut as standar samping adalah 10 N.m (1,0 kgf.m). Pastikan baut terpasang dengan benar.

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk mur as standar samping?

Torsi pengencangan untuk mur as standar samping adalah 44 N.m (4,5 kgf.m). Gunakan Mur-U jika diperlukan.

Honda CBR150R, setelah memasang tutup lubang pengapian dan crankshaft, berapa torsi yang harus digunakan untuk setiap tutup?

Tutup lubang pengapian: 6,0 N.m (0,6 kgf.m). Tutup lubang crankshaft: 8,0 N.m (0,8 kgf.m).

Honda CBR150R, apa spesifikasi oli mesin yang direkomendasikan?

Oli sepeda motor 4 tak Honda atau yang setara. Klasifikasi API: SG atau lebih tinggi. JASO T 903 standard: MA. Viskositas: SAE 10W-30.

Honda CBR150R, berapa kapasitas oli mesin untuk penggantian periodik dan pembongkaran mesin?

1,0 liter untuk penggantian periodik, 1,3 liter untuk pembongkaran mesin.

Honda CBR150R, berapa kapasitas oli mesin pada penggantian oli periodik dan pada pembongkaran mesin?

Kapasitas oli mesin pada penggantian oli periodik adalah 1,0 liter. Pada pembongkaran mesin, kapasitasnya adalah 1,3 liter.

Honda CBR150R, oli mesin yang dianjurkan memiliki spesifikasi apa?

Oli mesin yang dianjurkan adalah 'Oli sepeda motor 4 tak' Honda atau yang setara, dengan klasifikasi API SG atau lebih tinggi, JASO T 903 standard MA, dan viskositas SAE 10W-30.

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan baut assy pompa oli?

Torsi pengencangan baut assy pompa oli adalah 5,0 N.m (0,5 kgf.m).

Apa spesifikasi throttle body Honda CBR150R?

Nomor identifikasi: GQ1BA. Putaran stasioner: 1.600 ± 100 menit⁻¹ (rpm). Jarak main bebas handel gas: 2 – 6 mm.

Apa torsi pengencangan mur plat pemasangan pompa bahan bakar Honda CBR150R?

12 N.m (1,2 kgf.m). Lihat urutan pengencangan di hal. 6-37.

Apa torsi pengencangan baut pemasangan fuel tank Honda CBR150R?

12 N.m (1,2 kgf.m). Baut ALOC; ganti dengan yang baru.

Home›ECU database›Service specs›Honda CBR150R

Honda CBR150R service specs

220 standard values for the Honda CBR150R (in Indonesian): torque, resistance, sensor voltage, clearances and service limits. Always confirm with the official service manual for your model and year.

Keterangan Umum

Apa spesifikasi tahanan injector bahan bakar Honda CBR150R pada 24°C?: Tahanan injector bahan bakar pada 24°C harus berada dalam rentang 9,97 – 11,03 Ω. Jika di luar rentang ini, injector mungkin perlu diganti atau diperiksa.
Tekanan bahan bakar Honda CBR150R saat stasioner seharusnya berapa?: Tekanan bahan bakar pada putaran stasioner harus 294 kPa (3,0 kgf/cm², 43 psi). Jika tekanan lebih rendah, cek filter bahan bakar, pompa, atau regulator tekanan.
Berapa kapasitas coolant total Honda CBR150R termasuk radiator dan mesin?: Kapasitas coolant untuk radiator dan mesin adalah 0,76 liter, ditambah 0,24 liter untuk tangki cadangan.
Thermostat Honda CBR150R mulai membuka pada suhu berapa?: Thermostat mulai membuka pada suhu 74 – 78°C dan terbuka penuh pada 85°C. Jika tidak membuka dalam rentang ini, thermostat harus diganti.
Apa jenis oli mesin yang direkomendasikan untuk Honda CBR150R?: Oli mesin yang dianjurkan adalah "Oli sepeda motor 4 tak" Honda atau yang setara, dengan klasifikasi API SG atau lebih tinggi, JASO T 903 standard MA, dan viskositas SAE 10W-30.
Berapa jarak renggang rotor pompa oli Honda CBR150R antara rotor dan body?: Jarak renggang antara rotor dan body harus 0,15 – 0,21 mm. Jika di luar rentang ini, rotor pompa oli perlu diganti atau disesuaikan.
Apa spesifikasi busi standar Honda CBR150R?: Busi standar: CR8E (NGK) atau U24ESR-N (DENSO). Celah busi: 0,70–0,80 mm.
Berapa voltase puncak ignition coil Honda CBR150R?: Minimum 100 V.
Berapa tahanan kumparan pengisian alternator Honda CBR150R pada 20°C?: 0,2–1,0 Ω.
Berapa kapasitas battery Honda CBR150R?: 12 V - 5 Ah.
Berapa arus pengisian normal dan cepat untuk battery Honda CBR150R?: Normal: 0,5 A/5–10 jam. Cepat: 2,5 A/1 jam.
Berapa daya lampu depan Hi dan Lo Honda CBR150R?: Hi: 12 V - 60 W. Lo: 12 V - 55 W.
Berapa tahanan sensor ECT Honda CBR150R pada 50°C dan 80°C?: Pada 50°C: 6,8–7,4 kΩ. Pada 80°C: 2,1–2,6 kΩ.
Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk tutup lubang pengapian?: Torsi pengencangan untuk tutup lubang pengapian adalah 6,0 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk mur terminal motor starter?: Torsi pengencangan untuk mur terminal motor starter adalah 7,0 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan lampu depan?: Torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan lampu depan adalah 1,2 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk mur pemasangan lampu sein?: Torsi pengencangan untuk mur pemasangan lampu sein adalah 21 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk mur pengunci kabel gas?: Torsi pengencangan untuk mur pengunci kabel gas adalah 3,0 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk baut pemasangan plat bagian bawah main step?: Torsi pengencangan untuk baut pemasangan plat bagian bawah main step adalah 10 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk baut spesial main step?: Torsi pengencangan untuk baut spesial main step adalah 22 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, apa torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan kunci kontak?: Torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan kunci kontak adalah 9,0 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, apa spesifikasi sistem pengirim bahan bakarnya?: Jenis: PGM-FI, Diameter throttle: 30 mm.
Honda CBR150R, jika celah renggang radial ujung besar connecting rod (crankshaft) melebihi 0,05 mm, apakah harus diganti?: Ya. Celah renggang radial ujung besar connecting rod yang normal adalah 0,006 – 0,014 mm. Jika celah melebihi batas servis 0,05 mm, maka crankshaft harus diganti atau diperbaiki.
Honda CBR150R, berapa standar tebal kanvas kopling?: Standar tebal kanvas kopling adalah 2,92 – 3,08 mm. Batas servisnya adalah 2,85 mm. Jika tebal kanvas di bawah 2,85 mm, kopling harus diganti.
Honda CBR150R, berapa standar jarak renggang gear-ke-bushing untuk bushing C2?: Standar jarak renggang gear-ke-bushing untuk bushing C2 adalah 0,015 – 0,057 mm. Batas servisnya adalah 0,10 mm.
Honda CBR150R, jika diameter luar (D.D.) gear transmisi C1 adalah 18,021 mm, apakah masih aman?: Ya, masih aman. Standar untuk D.D. gear C1 adalah 18,000 – 18,021 mm. Batas servisnya adalah 18,07 mm. Jika ukurannya di bawah 18,07 mm, gear harus diganti.
Honda CBR150R, berapa standar tebal cakar shift fork?: Standar tebal cakar shift fork adalah 4,93 – 5,00 mm. Batas servisnya adalah 4,82 mm. Jika tebal cakar di bawah 4,82 mm, shift fork harus diganti.
Honda CBR150R, jika diameter luar (D.L.) shift drum O.D. sisi kiri adalah 24,980 mm, apakah masih dalam batas servis?: Ya, masih dalam batas servis. Standar untuk D.L. shift drum O.D. sisi kiri adalah 24,959 – 24,980 mm. Batas servisnya adalah 24,90 mm. Jika ukurannya di bawah 24,90 mm, shift drum harus diganti.
Honda CBR150R, berapa standar jarak renggang ke samping ujung besar connecting rod (crankshaft)?: Standar jarak renggang ke samping ujung besar connecting rod adalah 0,40 – 0,60 mm. Batas servisnya adalah 0,85 mm.
Honda CBR150R, berapa tekanan udara ban depan (dingin) untuk pengendara saja?: 175 kPa (1,75 kgf/cm², 25 psi)
Honda CBR150R, berapa tekanan udara ban belakang (dingin) untuk pengendara dan pembonceng?: 225 kPa (2,25 kgf/cm², 33 psi)
Honda CBR150R, berapa batas servis keolengan as roda depan?: 0,2 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis keolengan pelek roda radial depan?: 2,0 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis berat balancer roda depan?: Maksimal 60 g
Honda CBR150R, berapa panjang bebas spring fork depan?: 422,4 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis keolengan pipa fork depan?: 0,20 mm
Honda CBR150R, berapa tinggi permukaan minyak fork depan?: 121 mm
Honda CBR150R, berapa kapasitas minyak fork depan?: 221 ± 2,5 cm³
Honda CBR150R, berapa batas servis kedalaman minimum alur telapak ban belakang?: 2,0 mm
Honda CBR150R, berapa kekenduran rantai roda belakang?: 30 – 40 mm
Honda CBR150R, jenis minyak rem apa yang digunakan untuk rem depan dan belakang?: Minyak rem DOT 3 atau DOT 4
Honda CBR150R, berapa batas servis tebal disc brake depan?: 3,5 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis kelengkungan disc brake depan?: 0,30 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis D.D. master cylinder depan?: 12,755 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis D.L. piston master depan?: 12,640 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis D.D. caliper cylinder depan?: 25,460 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis D.L. piston caliper depan?: 25,310 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis tebal disc brake belakang?: 3,5 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis kelengkungan disc brake belakang?: 0,30 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis D.D. master cylinder belakang?: 12,755 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis D.L. piston master belakang?: 12,645 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis D.D. caliper cylinder belakang?: 32,090 mm
Honda CBR150R, berapa batas servis D.L. piston caliper belakang?: 31,940 mm
Honda CBR150R, baut dan mur 8 mm, berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan untuk baut dan mur 8 mm adalah 22 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, sensor ECT, berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan untuk sensor ECT adalah 24,5 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, sensor O2, berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan untuk sensor O2 adalah 25 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, mur pengunci kabel gas (sisi throttle body), berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan untuk mur pengunci kabel gas (sisi throttle body) adalah 3,0 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, busi, berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan untuk busi adalah 16 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, baut pengeluaran oli, berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan untuk baut pengeluaran oli adalah 25 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, baut as standar samping, berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan untuk baut as standar samping adalah 10 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, mur as standar samping, berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan untuk mur as standar samping adalah 44 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, saat melepas baut starter clutch, berapa torsi yang harus digunakan?: Torsi baut starter clutch adalah 30 N.m (kgf.m). Catatan: Baut ALOC; ganti dengan yang baru.
Honda CBR150R, saat memasang mur flywheel, berapa torsi yang harus digunakan?: Torsi mur flywheel adalah 64 N.m (kgf.m). Catatan: Oleskan oli mesin pada ulir-ulir dan permukaan duduk.
Honda CBR150R, saat memasang baut pemasangan stator, berapa torsi yang harus digunakan?: Torsi baut pemasangan stator adalah 10 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, saat memasang sensor CKP, berapa torsi yang harus digunakan?: Torsi sensor CKP adalah 10 N.m (kgf.m). Catatan: Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
Honda CBR150R, saat memasang mur pengunci clutch center, berapa torsi yang harus digunakan?: Torsi mur pengunci clutch center adalah 74 N.m (kgf.m). Catatan: Oleskan oli mesin pada ulir-ulir dan permukaan duduk.
Honda CBR150R, saat memasang mur pengunci primary drive gear, berapa torsi yang harus digunakan?: Torsi mur pengunci primary drive gear adalah 64 N.m (kgf.m). Catatan: Oleskan oli mesin pada ulir-ulir dan permukaan duduk.
Honda CBR150R, saat memasang baut stopper arm shift drum, berapa torsi yang harus digunakan?: Torsi baut stopper arm shift drum adalah 12 N.m (kgf.m). Catatan: Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
Honda CBR150R, saat memasang baut stopper plate shift drum, berapa torsi yang harus digunakan?: Torsi baut stopper plate shift drum adalah 12 N.m (kgf.m).
Honda CBR150R, torsi pengencangan Mur as roda depan berapa?: 59 N.m (kgf.m) — lihat tabel RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI.
Honda CBR150R, Baut disc brake depan harus dikencangkan dengan torsi berapa?: 43 N.m (kgf.m) — dan wajib diganti dengan yang baru jika baut ALOC.
Honda CBR150R, Baut fork dikencangkan dengan torsi berapa?: 22 N.m (kgf.m) — diameter ulir 27 mm, jumlah baut 2.
Honda CBR150R, Mur stang kemudi dikencangkan dengan torsi berapa?: 88 N.m (kgf.m) — diameter ulir 24 mm, jumlah mur 1.
Honda CBR150R, Baut penjepit bridge atas dikencangkan dengan torsi berapa?: 23 N.m (kgf.m) — diameter ulir 8 mm, jumlah baut 2.
Honda CBR150R, Sekrup switch stang kemudi kiri dikencangkan dengan torsi berapa?: 2,5 N.m (kgf.m) — diameter ulir 5 mm, jumlah sekrup 2.
Honda CBR150R, Baut pemasangan caliper rem depan dikencangkan dengan torsi berapa?: 30 N.m (kgf.m) — diameter ulir 8 mm, jumlah baut 2. Wajib diganti dengan yang baru jika baut ALOC.
Apa spesifikasi grease untuk daerah kontak push rod master cylinder belakang (piston master cylinder dan pelindung) pada Honda CBR150R?: Gunakan Silicone grease dengan jumlah minimum masing-masing 0,1 g untuk daerah kontak push rod master cylinder belakang (piston master cylinder dan pelindung).
Apa spesifikasi bahan untuk daerah luncur piston master rem dan daerah luncur piston caliper rem dan seal piston pada Honda CBR150R?: Gunakan Minyak rem DOT 3 atau DOT 4.
Honda CBR150R, apa jenis konektor yang digunakan untuk alternator/sensor CKP?: Konektor untuk alternator/sensor CKP adalah konektor 6P berwarna putih, seperti yang tertera pada diagram.

Perawatan

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk busi?: Torsi pengencangan untuk busi adalah 16 N.m (1,6 kgf.m). Pastikan menggunakan kunci torsi yang sesuai.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk tutup lubang pengapian?: Torsi pengencangan untuk tutup lubang pengapian adalah 6,0 N.m (0,6 kgf.m). Jangan terlalu kencang agar tidak melorot.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk mur as roda belakang?: Torsi pengencangan untuk mur as roda belakang adalah 69 N.m (7,0 kgf.m). Gunakan Mur-U jika diperlukan.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk mur driven sprocket?: Torsi pengencangan untuk mur driven sprocket adalah 65 N.m (6,6 kgf.m). Gunakan Mur-U jika diperlukan.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk baut as standar samping?: Torsi pengencangan untuk baut as standar samping adalah 10 N.m (1,0 kgf.m). Pastikan baut terpasang dengan benar.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan untuk mur as standar samping?: Torsi pengencangan untuk mur as standar samping adalah 44 N.m (4,5 kgf.m). Gunakan Mur-U jika diperlukan.
Honda CBR150R, setelah memasang tutup lubang pengapian dan crankshaft, berapa torsi yang harus digunakan untuk setiap tutup?: Tutup lubang pengapian: 6,0 N.m (0,6 kgf.m). Tutup lubang crankshaft: 8,0 N.m (0,8 kgf.m).
Honda CBR150R, apa spesifikasi oli mesin yang direkomendasikan?: Oli sepeda motor 4 tak Honda atau yang setara. Klasifikasi API: SG atau lebih tinggi. JASO T 903 standard: MA. Viskositas: SAE 10W-30.
Honda CBR150R, berapa torsi yang digunakan untuk mengencangkan baut pengeluaran oli?: 25 N.m (2,5 kgf.m)
Honda CBR150R, berapa kapasitas oli mesin untuk penggantian periodik dan pembongkaran mesin?: 1,0 liter untuk penggantian periodik, 1,3 liter untuk pembongkaran mesin.
Honda CBR150R, apa spesifikasi busi standar dan opsional?: Busi standar: CR8E (NGK) atau U24ESR-N (DENSO). Busi opsional: CR9E (NGK) atau U27ESR-N (DENSO).
Honda CBR150R, berapa celah busi yang benar?: Celah busi harus 0,70 – 0,80 mm.
Honda CBR150R, berapa jarak renggang valve IN dan EX?: Valve IN: 0,16 ± 0,03 mm. Valve EX: 0,25 ± 0,03 mm.
Honda CBR150R, berapa kapasitas oli mesin saat penggantian periodik dan pembongkaran mesin?: Penggantian oli periodik: 1,0 liter. Pembongkaran mesin: 1,3 liter.
Honda CBR150R, apa spesifikasi oli mesin yang dianjurkan?: Oli sepeda motor 4 tak Honda atau setara. API: SG atau lebih tinggi. JASO T 903: MA. Viskositas: SAE 10W-30.
Honda CBR150R, berapa putaran stasioner mesin?: 1.600 ± 100 menit⁻¹ (rpm).
Honda CBR150R, berapa kekenduran rantai roda?: 30 – 40 mm.
Honda CBR150R, apa spesifikasi minyak rem?: Minyak rem DOT 3 atau DOT 4.
Honda CBR150R, berapa jarak main bebas handel kopling?: 10 – 20 mm.
Honda CBR150R, berapa tekanan udara ban depan dan belakang saat pengendara saja dan dengan pembonceng?: Depan: 175 kPa (1,75 kgf/cm², 25 psi) untuk pengendara saja dan dengan pembonceng. Belakang: 200 kPa (2,00 kgf/cm², 29 psi) untuk pengendara saja, 225 kPa (2,25 kgf/cm², 33 psi) dengan pembonceng.
Honda CBR150R, berapa ukuran dan merek ban depan dan belakang?: Depan: 100/80-17M/C 52P, merek RX-01F (IRC). Belakang: 130/70-17M/C 62P, merek RX-01R (IRC).
Honda CBR150R, berapa kedalaman alur ban minimum depan dan belakang?: Depan: 1,5 mm. Belakang: 2,0 mm.
Honda CBR150R jarak main bebas kabel gas yang benar berapa?: 2 – 6 mm
Apa torsi yang digunakan untuk mengencangkan mur pengunci penyetel kabel gas pada Honda CBR150R?: Torsi yang digunakan adalah 3,0 N·m (0,3 kgf·m).
Apa torsi yang harus digunakan saat memasang penutup saringan udara pada Honda CBR150R?: Sekrup penutup saringan udara harus dikencangkan dengan torsi 1,1 N.m (0,1 kgf.m).
Honda CBR150R, alat apa yang digunakan untuk memutar crankshaft saat penyetelan celah katup?: Timing cap wrench dengan nomor part 07709-0010001 atau tool sejenis.
Honda CBR150R celah renggang valve IN dan EX berapa?: Celah renggang valve IN: 0,16 ± 0,03 mm. Celah renggang valve EX: 0,25 ± 0,03 mm.
Apa rentang ketebalan shim yang tersedia untuk Honda CBR150R?: Shim tersedia dari ketebalan 1,200 mm sampai 2,900 mm dengan kenaikan setiap 0,025 mm.
Honda CBR150R, apa spesifikasi putaran stasioner mesin?: Putaran stasioner harus berada pada nilai 1.600 ± 100 menit⁻¹ (rpm).
Honda CBR150R rantai roda panjang standar berapa?: Panjang standar rantai roda Honda CBR150R adalah 508 mm (untuk 41 pin/40 link).
Honda CBR150R rantai roda batas servis berapa?: Batas servis rantai roda Honda CBR150R adalah 518 mm (untuk 41 pin/40 link).
Apa spesifikasi torsi untuk sekrup penutup reservoir rem belakang Honda CBR150R?: Torsi yang harus digunakan adalah 1,5 N.m (0,2 kgf.m).
Apa torsi pengencangan mur pengunci pada push rod pedal rem Honda CBR150R?: 17 N.m (1,7 kgf.m).
Honda CBR150R jarak main bebas handel kopling yang benar adalah berapa?: 10 – 20 mm.
Honda CBR150R standar samping, berapa torsi baut as standar samping?: 10 N.m (1,0 kgf.m)
Honda CBR150R standar samping, berapa torsi mur as standar samping?: 44 N.m (4,5 kgf.m)
Honda CBR150R, apa batas minimum kedalaman alur telapak ban?: Batas minimum kedalaman alur telapak ban adalah 1,5 mm untuk roda depan dan 2,0 mm untuk roda belakang. (Catatan: Teks sumber tidak menyebutkan model Honda CBR150R, namun angka dan satuan sesuai dengan teks sumber.)

Sistem Pelumasan

Honda CBR150R, berapa kapasitas oli mesin pada penggantian oli periodik dan pada pembongkaran mesin?: Kapasitas oli mesin pada penggantian oli periodik adalah 1,0 liter. Pada pembongkaran mesin, kapasitasnya adalah 1,3 liter.
Honda CBR150R, oli mesin yang dianjurkan memiliki spesifikasi apa?: Oli mesin yang dianjurkan adalah 'Oli sepeda motor 4 tak' Honda atau yang setara, dengan klasifikasi API SG atau lebih tinggi, JASO T 903 standard MA, dan viskositas SAE 10W-30.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan baut assy pompa oli?: Torsi pengencangan baut assy pompa oli adalah 5,0 N.m (0,5 kgf.m).

Sistem Bahan Bakar (Pgm-Fi)

Apa spesifikasi throttle body Honda CBR150R?: Nomor identifikasi: GQ1BA. Putaran stasioner: 1.600 ± 100 menit⁻¹ (rpm). Jarak main bebas handel gas: 2 – 6 mm.
Apa torsi pengencangan sensor ECT Honda CBR150R?: 24,5 N.m (2,5 kgf.m).
Apa torsi pengencangan sensor O2 Honda CBR150R?: 25 N.m (2,5 kgf.m).
Apa torsi pengencangan mur plat pemasangan pompa bahan bakar Honda CBR150R?: 12 N.m (1,2 kgf.m). Lihat urutan pengencangan di hal. 6-37.
Apa torsi pengencangan baut pemasangan fuel tank Honda CBR150R?: 12 N.m (1,2 kgf.m). Baut ALOC; ganti dengan yang baru.
Apa torsi pengencangan sekrup torx unit sensor Honda CBR150R?: 3,4 N.m (0,3 kgf.m).
Apa torsi pengencangan sekrup torx plat pemasangan IACV Honda CBR150R?: 2,1 N.m (0,2 kgf.m).
Berapa jumlah pin pada konektor DLC Honda CBR150R?: Konektor DLC pada Honda CBR150R memiliki 4 pin, seperti yang tertera pada label 'KONEKTOR 4P'.
Kapan MIL mulai berkedip pada Honda CBR150R?: MIL mulai berkedip saat kunci kontak diputar ke ON atau putaran mesin di bawah 1.800 menit⁻¹ (rpm).
Apa standar voltase pada saluran output sensor MAP Honda CBR150R?: Standar voltase: 3,80 – 5,25 V.
Apa alat ukur yang digunakan untuk pemeriksaan kontinuitas pada langkah 4?: Test probe dengan kode part 07ZAJ-RDJA110.
Apa standar voltase input sensor ECT pada Honda CBR150R?: Standar voltase input sensor ECT adalah 4,75 – 5,25 V.
Apa standar tahanan sensor ECT pada Honda CBR150R?: Standar tahanan sensor ECT adalah 2,3 – 2,6 kΩ pada suhu 20°C.
Apa alat yang digunakan untuk pemeriksaan rangkaian terbuka/hubungan singkat pada sensor ECT dan TP?: Test probe dengan kode part 07ZAJ-RDJA110.
Apa spesifikasi voltase output sensor IAT Honda CBR150R?: Voltase output sensor IAT Honda CBR150R harus berada dalam rentang 4,75 – 5,25 V (diukur antara kabel Abu-abu/biru dan Hijau/jingga dengan kunci kontak ON).
Apa nilai standar tahanan sensor IAT pada Honda CBR150R?: Nilai standar tahanan sensor IAT adalah 1,849 – 2,331 kΩ pada suhu 25°C.
Apa spesifikasi tahanan injector Honda CBR150R?: Tahanan injector Honda CBR150R adalah **9,97 – 11,03 Ω** (diukur pada suhu 24°C).
Apa standar voltase input daya sensor bank angle pada Honda CBR150R?: 4,75 – 5,25 V
Apa kode part test probe untuk pemeriksaan kontinuitas pada Honda CBR150R?: 07ZAJ-RDJA110
Apa alat ukur yang digunakan untuk pemeriksaan kontinuitas pada Honda CBR150R?: Test probe dengan kode part 07ZAJ-RDJA110.
Apa kode part test probe yang digunakan untuk pemeriksaan MIL Honda CBR150R?: 07ZAJ-RDJA110.
Apa nilai standar tekanan bahan bakar Honda CBR150R saat idle?: 294 kPa (3,0 kgf/cm², 43 psi).
Apa kode part untuk hose attachment 9 mm/9 mm pada Honda CBR150R?: 07ZAJ-S5A0120.
Apa kode part untuk hose attachment 6 mm/9 mm pada Honda CBR150R?: 07ZAJ-S5A0130.
Apa kode part untuk attachment joint 6 mm/9 mm pada Honda CBR150R?: 07ZAJ-S5A0150.
Apa nilai minimum aliran bahan bakar untuk Honda CBR150R?: Minimum 13,9 cm³/10 detik pada 12 V.
Honda CBR150R fuel tank sudah diganti, apa torsi baut pemasangan yang benar?: Torsi baut pemasangan fuel tank (sisi belakang) adalah 12 N.m (1,2 kgf.m). Pastikan baut dipasang dengan torsi ini untuk keamanan.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan sekrup unit sensor pada throttle body?: 3,4 N.m (0,3 kgf.m).
Apa torsi yang harus digunakan saat memasang plat pemasangan IACV pada Honda CBR150R?: Torsi yang harus digunakan adalah 2,1 N.m (0,2 kgf.m).
Honda CBR150R injector sudah dipasang, bagaimana cara mengencangkan baut?: Pasang dan kencangkan baut-baut pemasangan joint injector secara bergantian dengan torsi 5,1 N.m (0,5 kgf.m).
Apa torsi pemasangan sensor ECT pada Honda CBR150R?: 24,5 N.m (2,5 kgf.m)
Apa torsi pemasangan sensor bank angle pada Honda CBR150R?: 10 N.m (1,0 kgf.m).

Cylinder Head/Valve

Apa saja alat yang diperlukan untuk melepas pegas katup pada Honda CBR150R?: Alat yang diperlukan adalah: Valve spring compressor (kode part: 07757-0010000), Valve spring compressor attachment (kode part: 07JME-KY20100), dan Tappet hole protector (kode part: 07JMG-KY20100).

Alternator/Starter Clutch

Apa torsi pengencangan mur flywheel pada Honda CBR150R?: 64 N.m (6,5 kgf.m). Oleskan oli mesin pada ulir-ulir dan permukaan duduk.
Apa torsi pengencangan baut sensor CKP pada Honda CBR150R?: 10 N.m (1,0 kgf.m). Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
Apa torsi pengencangan baut pemasangan stator pada Honda CBR150R?: 10 N.m (1,0 kgf.m).
Apa torsi pengencangan baut starter clutch pada Honda CBR150R?: 30 N.m (3,1 kgf.m). Gunakan ALOC; ganti dengan yang baru.
Apa spesifikasi dimensi driven gear starter pada Honda CBR150R?: D.D.: 22,010 – 22,031 mm (batas servis: 22,08 mm); D.L.: 39,622 – 39,635 mm (batas servis: 39,562 mm).
Honda CBR150R, setelah memasang stator dan sensor CKP, apa torsi yang harus digunakan untuk mengencangkan baut pemasangan?: Kencangkan baut pemasangan stator dan sensor CKP dengan torsi 10 N.m (1,0 kgf.m). Pastikan baut sudah dikencangkan sesuai spesifikasi sebelum melanjutkan.
Honda CBR150R, berapa jarak yang harus dijaga saat mengoleskan locking agent pada ulir baut sensor CKP?: Oleskan locking agent pada ulir baut sensor CKP pada jarak 6,5 ± 1,0 mm dari ujung baut.
Honda CBR150R, berapa torsi mur flywheel dan alat apa yang digunakan untuk menahan flywheel saat pengencangan?: Torsi mur flywheel adalah 64 N.m (6,5 kgf.m). Alat yang digunakan untuk menahan flywheel adalah Flywheel holder dengan nomor part 07725-0040001.

Roda Depan/Suspensi/Kemudi

Apa alat yang dibutuhkan untuk mengganti bearing roda depan Honda CBR150R?: Bearing remover head, 12 mm (nomor part: 07746-0050300) dan bearing remover shaft (nomor part: 07746-0050100).
Berapa torsi yang harus digunakan saat memasang bearing roda depan Honda CBR150R?: 43 N.m (4,4 kgf.m).

Battery/Sistem Pengisian

Apa standar voltase pengisian dan tahanan kumparan alternator pada Honda CBR150R?: Standar voltase pengisian: VB < VP < 15,5 V. Standar tahanan kumparan alternator: 0,2 – 1,0 Ω (20°C).
Honda CBR150R, berapa standar voltase baterai saat muatan penuh dan muatan kurang?: Muatan penuh: 13,0 – 13,2 V. Muatan kurang: Di bawah 12,4 V.
Honda CBR150R, alat apa yang digunakan untuk pengetesan baterai?: Battery tester BM-210 atau BATTERY MATE atau sejenisnya.
Apa spesifikasi tahanan kumparan stator Honda CBR150R?: Spesifikasi tahanan adalah 0,2 – 1,0 Ω pada suhu 20°C.
Apa spesifikasi resistansi terminal Hitam dan hitam pada konektor regulator/rectifier Honda CBR150R?: Resistansi harus 0,2–1,0 Ω pada suhu 20°C.

Sistem Pengapian

Apa spesifikasi alat ukur yang digunakan untuk cek sistem pengapian Honda CBR150R?: Gunakan Imrie diagnostic tester (model 625) atau Peak voltage adaptor (kode part 07HGJ-0020100) dengan digital multimeter yang memiliki impedansi minimum 10 MΩ/DCV.
Honda CBR150R alat apa yang digunakan untuk melepas tutup lubang pengapian?: Timing cap wrench (nomor part 07709-0010001) atau sejenisnya.
Honda CBR150R berapa putaran mesin saat penyetelan waktu pengapian?: 1.600 ± 100 menit⁻¹ (rpm) stasioner.
Honda CBR150R, setelah mengganti O-ring pada tutup lubang pengapian, berapa torsi yang harus digunakan saat pemasangan?: Kencangkan tutup lubang pengapian dengan torsi 6,0 N.m (0,6 kgf.m).

Starter Listrik

Apa spesifikasi panjang brush motor starter Honda CBR150R?: Panjang brush motor starter Honda CBR150R standar 6,7 – 7,3 mm, batas servis 3,5 mm.
Berapa torsi pengencangan mur terminal motor starter Honda CBR150R?: Torsi pengencangan mur terminal motor starter Honda CBR150R adalah 7,0 N.m (0,7 kgf.m).
Apa torsi yang harus digunakan saat mengencangkan mur terminal motor starter Honda CBR150R?: Torsi yang harus digunakan adalah 7,0 N.m (0,7 kgf.m).

Lampu/Meter/Switch

Apa spesifikasi torsi untuk mur pemasangan lampu sein Honda CBR150R?: 21 N.m (2,1 kgf.m).
Berapa resistansi sensor ECT Honda CBR150R pada 50°C dan 80°C?: Pada 50°C: 6,8 – 7,4 kΩ. Pada 80°C: 2,1 – 2,6 kΩ.
Berapa torsi untuk sekru pemasangan kunci kontak Honda CBR150R?: 9,0 N.m (0,9 kgf.m).
Apa spesifikasi bohlam lampu rem/belakang Honda CBR150R?: 12 V - 21/5 W.
Honda CBR150R unit lampu depan lepas, berapa torsi pemasangan?: Pasang dan kencangkan sekrup-sekrup pemasangan unit lampu depan dengan torsi 1,2 N.m (0,1 kgf.m).
Honda CBR150R torsi pemasangan mur lampu plat nomor berapa?: 5,2 N.m (0,5 kgf.m)
Honda CBR150R torsi pemasangan combination meter berapa?: 1,2 N.m (0,1 kgf.m)
Berapa torsi yang digunakan untuk memasang sekrup combination meter pada Honda CBR150R?: 0,5 N.m (0,1 kgf.m)
Apa standar voltase puncak input tachometer pada Honda CBR150R?: Minimum 10,5 V.
Apa kode part untuk peak voltage adaptor dan test probe pada Honda CBR150R?: Peak voltage adaptor: 07HGJ-0020100. Test probe: 07ZAJ-RDJA110.
Apa nilai tahanan standar sensor ECT Honda CBR150R pada suhu 50°C dan 80°C?: Pada suhu 50°C, tahanan standar adalah 6,8 – 7,4 kΩ. Pada suhu 80°C, tahanan standar adalah 2,1 – 2,6 kΩ.
Honda CBR150R, apa torsi yang digunakan untuk memasang sekrup kunci kontak?: Torsi pemasangan sekrup kunci kontak adalah 9,0 N.m (0,9 kgf.m).

Cara Menggunakan Buku Pedoman Reparasi Ini

Apa jenis grease yang harus digunakan pada Honda CBR150R?: Gunakan grease multi-purpose (grease lithium based multi-purpose NLGI #2 atau sejenisnya).
Apa jenis grease molybdenum yang harus digunakan pada Honda CBR150R?: Gunakan grease molybdenum disulfide (mengandung lebih dari 3% molybdenum disulfide, NOGI #2 atau sejenisnya).
Apa jenis grease molybdenum disulfide paste yang harus digunakan pada Honda CBR150R?: Gunakan grease molybdenum disulfide paste (mengandung lebih dari 40% molybdenum disulfide, NOGI #2 atau sejenisnya).
Apa jenis minyak rem yang harus digunakan pada Honda CBR150R?: Gunakan minyak rem DOT 3 atau DOT 4. Gunakan minyak rem yang dianjurkan kecuali jika ditentukan lain.

Panel Body/Sistem Pembuangan Gas

Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan baut pemasangan cowl belakang?: 10 N.m (1,0 kgf.m)
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan sekrup pemasangan lampu rem/belakang?: 1,2 N.m (0,1 kgf.m)
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan mur pemasangan lampu sein?: 21 N.m (2,1 kgf.m)
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan sekrup pemasangan combination meter?: 1,2 N.m (0,1 kgf.m)
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan sekrup pemasangan lampu depan?: 1,2 N.m (0,1 kgf.m)
Apa torsi yang harus digunakan saat memasang baut cowl belakang pada Honda CBR150R?: Torsi baut pemasangan cowl belakang adalah 10 N.m (1,0 kgf.m).
Apa torsi yang harus digunakan saat memasang sekrup lampu rem/belakang pada Honda CBR150R?: Torsi untuk sekrup pemasangan lampu rem/belakang adalah 1,2 N.m (0,1 kgf.m).
Apa torsi mur pemasangan reflector pada Honda CBR150R?: 1,5 N.m (0,2 kgf.m).
Honda CBR150R, berapa torsi pemasangan cover muffler?: 10 N.m (1,0 kgf.m)

Sistem Pendinginan

Honda CBR150R, berapa kapasitas coolant radiator dan mesin?: Kapasitas coolant radiator dan mesin adalah 0,76 liter.
Honda CBR150R, berapa kapasitas coolant tangki cadangan?: Kapasitas coolant tangki cadangan adalah 0,24 liter.
Honda CBR150R, berapa tekanan pelepasan tutup radiator?: Tekanan pelepasan tutup radiator adalah 93 – 123 kPa (0,95 – 1,25 kgf/cm²; 14 – 18 psi).
Honda CBR150R, pada suhu berapa termostat mulai membuka?: Termostat mulai membuka pada suhu 74 – 78°C.
Honda CBR150R, pada suhu berapa termostat terbuka penuh?: Termostat terbuka penuh pada suhu 85°C.
Honda CBR150R, berapa pengangkatan katup termostat?: Pengangkatan katup termostat minimum 3,5 – 4,5 mm.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan impeller pompa air?: Torsi pengencangan impeller pompa air adalah 10 N.m (1,0 kgf.m).
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan baut pemasangan penutup motor fan?: Torsi pengencangan baut pemasangan penutup motor fan adalah 8,4 N.m (0,9 kgf.m).
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan sekrup motor fan?: Torsi pengencangan sekrup motor fan adalah 2,7 N.m (0,3 kgf.m).
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan mur fan pendingin?: Torsi pengencangan mur fan pendingin adalah 1,0 N.m (0,1 kgf.m). Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan baut penutup rumah thermostat?: Torsi pengencangan baut penutup rumah thermostat adalah 13 N.m (1,3 kgf.m).
Honda CBR150R thermostat sudah dipasang, berapa torsi pengencangan penutup rumah thermostat?: Torsi pengencangan penutup rumah thermostat adalah 13 N.m (1,3 kgf.m). Pastikan menggunakan kunci torsi yang sesuai.
Apa torsi pengencangan sekrup pada motor fan Honda CBR150R?: Torsi pengencangan sekrup pada motor fan adalah 2,7 N.m (0,3 kgf.m).
Apa torsi pengencangan sekrup pada penutup motor fan Honda CBR150R?: Torsi pengencangan sekrup pada penutup motor fan adalah 2,7 N.m (0,3 kgf.m).
Apa torsi pengencangan sekrup pada fan pendingin Honda CBR150R?: Torsi pengencangan sekrup pada fan pendingin adalah 1,0 N.m (0,1 kgf.m).
Honda CBR150R, setelah mengganti seal oli pompa air, berapa torsi pengencangan untuk impeller?: Torsi pengencangan untuk impeller adalah 10 N.m (1,0 kgf.m). Pastikan seal oli baru dipasang dengan sisi tanda menghadap ke atas.
Honda CBR150R, apa saja alat khusus (tool) yang diperlukan untuk pemasangan seal oli pompa air?: Alat yang diperlukan adalah Driver (kode 07749-0010000) dan Attachment 22 x 24 mm (kode 07746-0010800).
Honda CBR150R pompa air sudah diganti, apa torsi pengencangan impeller?: Kencangkan impeller pompa air dengan torsi 10 N.m (1,0 kgf.m). Pastikan poros pompa air ditahan saat pengencangan.

Penurunan/Pemasangan Mesin

Honda CBR150R, berapa kapasitas oli mesin saat penggantian periodik dan saat pembongkaran mesin?: Saat penggantian oli periodik: 1,0 liter. Saat pembongkaran mesin: 1,3 liter.
Honda CBR150R, berapa berat kosong mesin?: 26,2 kg.
Honda CBR150R, berapa torsi pengencangan mur penggantung mesin (bagian atas, bawah, depan)?: 59 N.m (6,0 kgf.m) untuk bagian atas, bawah, dan depan.

Motorcycle symptoms

Honda error codes →

Specs for other models: Honda Vario 125 · Honda Vario 150 · Honda BeAT FI · Honda PCX 150 · Honda Revo AT · Honda Supra X 125 · Honda Blade

BikeStudio & sooko.io products

HDiag Pro — ECU remap tool and diagnostic scanner for fuel-injected Honda motorcycles: read & write ECU flash, 2D/3D maps, read & clear fault codes, live sensor data, ECM recovery — from an Android phone or a Windows laptop.
YDiag Pro — ECU remap tool and diagnostic scanner for fuel-injected Yamahas (NMAX, Aerox, Lexi, Fazzio, Vixion, R15, MT-15, MX King, XMAX…): fuel maps, VE, AFR target, ignition, VVA and limiters.
AFR Meter — wideband O2 for tuning and remapping, live AFR / lambda on the phone.
DynoMax — roller and engine dyno: power and torque curves that prove the tune.
BikeStudio Partner — free app for workshops: get on the map, chat with customers, Honda & Yamaha ECU database with pinouts.
BikeStudio — app for riders: find the nearest verified motorcycle workshop, chat and directions.

Workshop tools made by sooko.io (PT Reka Innovasi Cerdas) — electronics & automotive engineering, Indonesia; ECU remap training too. Best ECU remap tool → · See prices & buy in the shop →