Apa spesifikasi tahanan sensor ECT Honda PCX 150?

Pada 40°C: 1,0–1,3 kΩ; pada 100°C: 0,1–0,2 kΩ.

Apa spesifikasi aliran pompa bahan bakar Honda PCX 150?

Minimum 98 cm³/10 detik (pada 12 V).

Apa spesifikasi jarak renggang body-ke-rotor outer pompa oli Honda PCX 150?

0,15–0,21 mm (batas servis: 0,35 mm).

Apa spesifikasi jarak renggang ke samping rotor pompa oli Honda PCX 150?

0,040–0,130 mm (batas servis: 0,15 mm).

Apa spesifikasi alternator Honda PCX 150?

Kapasitas: 0,259 kW/5.000 menit⁻¹.

Apa spesifikasi sekering utama 1 dan 2 Honda PCX 150?

Sekring main 1: 10 A. Sekring main 2: 30 A.

Apa fungsi sensor ECT pada Honda PCX 150?

Sensor ECT mendeteksi suhu coolant mesin. Jika suhu >60°C, sistem Idling Stop dianggap mesin sudah cukup hangat untuk mematikan mesin saat berhenti.

Honda PCX 150, berapa voltase VCC pada terminal ECM B21?

Voltase VCC pada terminal ECM B21 adalah 5V (sesuai label 'VCC (5V)' di diagram).

Honda PCX 150 sensor ECT tahanan 1,0 – 1,3 kΩ, apakah normal?

YA, normal jika suhu 40°C. Tahanan sensor ECT pada 40°C adalah 1,0 – 1,3 kΩ. Jika di luar rentang ini, sensor ECT mungkin rusak atau koneksi buruk.

Honda PCX 150 injector tahanan 9 – 12 Ω, apakah normal?

YA, normal jika suhu 20°C. Tahanan injector bahan bakar pada 20°C adalah 9 – 12 Ω. Jika di luar rentang ini, injector mungkin rusak atau koneksi buruk.

Honda PCX 150 sensor ECT torsi pengencangan 12 N·m, apakah benar?

YA, benar. Torsi pengencangan untuk sensor ECT adalah 12 N·m (1,2 kgf·m). Pastikan menggunakan kunci torsi yang sesuai.

Honda PCX 150 sensor O2 torsi pengencangan 24,5 N·m, apakah benar?

YA, benar. Torsi pengencangan untuk sensor O2 adalah 24,5 N·m (2,5 kgf·m). Pastikan menggunakan kunci torsi yang sesuai.

Honda PCX 150 putaran stasioner mesin 1.700 ± 100 menit⁻¹, apakah normal?

YA, normal. Putaran stasioner mesin adalah 1.700 ± 100 menit⁻¹. Jika di luar rentang ini, cek sistem PGM-FI atau ada masalah lain.

Honda PCX 150 sensor ECT tahanan 0,1 – 0,2 kΩ, apakah normal?

YA, normal jika suhu 100°C. Tahanan sensor ECT pada 100°C adalah 0,1 – 0,2 kΩ. Jika di luar rentang ini, sensor ECT mungkin rusak atau koneksi buruk.

Berapa durasi kedipan panjang dan pendek pada MIL Honda PCX 150?

Kedipan panjang berlangsung selama 1,3 detik, sedangkan kedipan pendek berlangsung selama 0,3 detik. Satu kedipan panjang setara dengan sepuluh kedipan pendek.

Kapan MIL Honda PCX 150 akan mulai berkedip untuk menampilkan kode kerusakan?

MIL akan mulai berkedip ketika kunci kontak diputar ke posisi ON atau ketika putaran mesin di bawah 2.000 menit⁻¹. Pada kondisi lainnya, MIL akan menyala terus menerus.

Apa standar tegangan sensor ECT Honda PCX 150?

4,75 – 5,25 V antara terminal Merah muda/putih (+) dan Hijau/orange (–) pada konektor 2P sensor ECT (sisi kabel body).

Apa standar tegangan input daya unit sensor TP Honda PCX 150?

4,75–5,25 V antara terminal Kuning/orange (+) dan Hijau/orange (–) pada konektor 5P (Hitam) unit sensor.

Apa tegangan standar untuk Sensor IAT pada Honda PCX 150?

Tegangan standar untuk Sensor IAT pada Honda PCX 150 adalah 4,75 – 5,25 V.

Apa tahanan standar untuk Sensor IAT pada Honda PCX 150?

Tahanan standar untuk Sensor IAT pada Honda PCX 150 adalah 1 – 4 kΩ (20 °C).

Apa kode part untuk test probe yang digunakan pada Honda PCX 150?

Kode part untuk test probe yang digunakan pada Honda PCX 150 adalah 07ZAJ-RDJA110.

Apa alat ukur yang digunakan untuk pemeriksaan kontinuitas pada Honda PCX 150?

Test probe dengan kode part 07ZAJ-RDJA110 digunakan untuk pemeriksaan kontinuitas pada saluran sinyal sensor VS.

Apa standar tahanan injector Honda PCX 150?

Standar tahanan injector Honda PCX 150 adalah 9 – 12 Ω pada suhu 20 °C.

Apa standar tahanan IACV Honda PCX 150?

110 – 150 Ω pada suhu 20°C.

Apa standar tegangan pada konektor sensor CKP Honda PCX 150?

Putih/merah (+) – Massa (-): 5-10V Putih/biru (+) – Massa (-): 5-10V Putih/hitam (+) – Massa (-): 5-10V Biru/kuning (+) – Massa (-): 5-10V Coklat/hitam (+) – Biru/hijau (-): Tegangan battery

Apa spesifikasi torsi pemasangan sensor ECT pada Honda PCX 150?

Torsi pemasangan sensor ECT adalah 12 N.m (1,2 kgf.m).

Apa nilai tahanan sensor ECT pada Honda PCX 150 pada suhu 40°C dan 100°C?

Pada suhu 40°C, tahanan sensor ECT adalah 1,0 – 1,3 kΩ. Pada suhu 100°C, tahanan sensor ECT adalah 0,1 – 0,2 kΩ.

Honda PCX 150 sensor O2 baru dipasang, berapa torsi pengencangan yang benar?

Torsi pengencangan sensor O2 adalah 24,5 N.m (2,5 kgf.m). Jika torsi kurang, sensor bisa longgar; jika berlebih, bisa merusak sensor atau thread.

Apa spesifikasi busi, celah busi, tegangan puncak coil, dan waktu pengapian untuk Honda PCX 150?

Busi: CPR7EA-9 (NGK). Celah busi: 0,8 – 0,9 mm. Tegangan puncak coil pengapian: Minimum 100 V. Waktu pengapian: 12° sebelum TMA pada putaran stasioner.

Berapa nilai standar tegangan puncak primer coil Honda PCX 150?

Minimum 100 V. Jika lebih rendah, lakukan pemeriksaan lanjutan di tabel troubleshooting (hal. 5-4).

Berapa nilai sekring utama untuk sistem starter pada Honda PCX 150?

Sekring utama untuk sistem starter adalah 30A (SEKRING MAIN 2 (30A)), sedangkan sekring untuk indikator dan speedometer adalah 10A (SEKRING MAIN 1 (10A)), sesuai diagram.

Home›ECU database›Service specs›Honda PCX 150

Honda PCX 150 service specs

220 standard values for the Honda PCX 150 (in Indonesian): torque, resistance, sensor voltage, clearances and service limits. Always confirm with the official service manual for your model and year.

Informasi Umum

Apa spesifikasi tahanan sensor ECT Honda PCX 150?: Pada 40°C: 1,0–1,3 kΩ; pada 100°C: 0,1–0,2 kΩ.
Apa spesifikasi tahanan injector bahan bakar Honda PCX 150?: 9–12 Ω (pada 20°C).
Apa spesifikasi celah busi Honda PCX 150?: 0,8–0,9 mm.
Apa spesifikasi tekanan bahan bakar pada putaran stasioner Honda PCX 150?: 294 kPa (43 psi).
Apa spesifikasi aliran pompa bahan bakar Honda PCX 150?: Minimum 98 cm³/10 detik (pada 12 V).
Apa spesifikasi jarak renggang body-ke-rotor outer pompa oli Honda PCX 150?: 0,15–0,21 mm (batas servis: 0,35 mm).
Apa spesifikasi jarak renggang ke samping rotor pompa oli Honda PCX 150?: 0,040–0,130 mm (batas servis: 0,15 mm).
Apa spesifikasi alternator Honda PCX 150?: Kapasitas: 0,259 kW/5.000 menit⁻¹.
Apa spesifikasi lampu depan Honda PCX 150?: 12 V – 35/30 W x 2.
Apa spesifikasi lampu sein depan Honda PCX 150?: 12 V – 21 W x 2.
Apa spesifikasi sekering utama 1 dan 2 Honda PCX 150?: Sekring main 1: 10 A. Sekring main 2: 30 A.
Apa torsi pengencangan untuk baut hex 10 mm dan mur pada Honda PCX 150?: 34 N·m (3,5 kgf·m).
Apa fungsi sensor ECT pada Honda PCX 150?: Sensor ECT mendeteksi suhu coolant mesin. Jika suhu >60°C, sistem Idling Stop dianggap mesin sudah cukup hangat untuk mematikan mesin saat berhenti.
Honda PCX 150, apa spesifikasi sistem PGM-FI-nya?: Sistem PGM-FI Honda PCX 150 menggunakan injeksi bahan bakar terprogram (PGM-FI) dengan diameter throttle 26 mm.
Honda PCX 150, apa spesifikasi sistem kelistrikannya?: Sistem kelistrikan Honda PCX 150 menggunakan pengapian full transistor, starter listrik (electric starter), pengisian dengan alternator tiga fase, dan penerangan menggunakan battery.
Honda PCX 150, apa spesifikasi rangka dan suspensinya?: Rangka Honda PCX 150 menggunakan jenis under bone, suspensi depan fork teleskopik dengan jarak pergerakan as roda depan 89 mm, suspensi belakang unit swing dengan jarak pergerakan as roda belakang 79 mm.
Honda PCX 150, apa spesifikasi sudut caster dan panjang trailnya?: Sudut caster Honda PCX 150 adalah 27°00', dan panjang trail adalah 86 mm.
Honda PCX 150, apa spesifikasi kapasitas tangki bahan bakarnya?: Kapasitas tangki bahan bakar Honda PCX 150 adalah 5,9 liter.
Honda PCX 150 kepala silinder melengkung, apakah masih boleh dipakai?: Perubahan bentuk melengkung cylinder head harus diukur. Jika hasilnya melebihi 0,05 mm (batas servis), maka kepala silinder harus diganti. Jika masih di bawah 0,05 mm, masih boleh dipakai.
Apa celah renggang standar untuk katup Honda PCX 150?: Celah renggang valve untuk IN (hisap) adalah 0,10 ± 0,02 mm, dan untuk EX (buang) adalah 0,24 ± 0,02 mm.
Berapa diameter luar (D.D.) piston Honda PCX 150 yang standar?: D.D. piston Honda PCX 150 standar adalah 57,970 – 57,990 mm.
Apa batas servis untuk celah ring piston Honda PCX 150?: Batas servis untuk celah ring piston Honda PCX 150 adalah 0,08 mm untuk ring atas dan kedua, serta 0,45 mm untuk ring oli (side rail).
Berapa lebar standar drive belt Honda PCX 150?: Lebar drive belt Honda PCX 150 standar adalah 22,0 mm.
Apa batas servis untuk ketebalan lapisan kanvas kopling Honda PCX 150?: Batas servis untuk ketebalan lapisan kanvas kopling Honda PCX 150 adalah 2,0 mm.
Berapa diameter luar (D.D.) bushing pada movable drive face Honda PCX 150?: D.D. bushing pada movable drive face Honda PCX 150 adalah 23,989 – 24,052 mm.
Apa standar untuk jarak renggang piston-ke-pin piston Honda PCX 150?: Jarak renggang piston-ke-pin piston Honda PCX 150 standar adalah 0,002 – 0,014 mm.
Honda PCX 150, berapa kapasitas oli final reduction setelah penggantian periodik dan setelah pembongkaran mesin?: Setelah penggantian periodik: 0,12 liter. Setelah pembongkaran mesin: 0,14 liter.
Honda PCX 150, apa spesifikasi oli final reduction yang direkomendasikan?: Oli sepeda motor 4 tak Honda atau yang setara. Klasifikasi API: SG atau lebih tinggi. Standard JASO T 903: MB. Viskositas: SAE 10W-30.
Honda PCX 150, berapa jarak renggang ke samping connecting rod pada crankshaft?: 0,10 – 0,35 mm (standar), 0,55 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa jarak renggang radial connecting rod pada crankshaft?: 0,004 – 0,016 mm (standar), 0,05 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa keolengan as roda pada roda depan?: 0,2 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa tekanan udara ban dingin untuk pengemudi saja pada roda depan?: 200 kPa (29 psi).
Honda PCX 150, berapa panjang bebas pegas pada fork roda depan?: 288 mm.
Honda PCX 150, berapa kapasitas minyak pada fork roda depan?: 116 ± 2,5 cm³.
Honda PCX 150, berapa jarak main bebas handel rem pada roda belakang?: 10 – 20 mm.
Honda PCX 150, berapa D.D. tromol rem pada roda belakang?: 130,0 – 130,2 mm (standar), 131,0 mm (batas servis).
Honda PCX 150, apa jenis minyak rem yang sesuai spesifikasi?: DOT 3 atau 4.
Honda PCX 150, berapa ketebalan cakram rem?: 3,5 ± 0,2 mm (standar), 3,0 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa perubahan bentuk melengkung cakram rem?: 0,10 mm (standar), 0,30 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa D.D. Cylinder master cylinder rem depan?: 12,700 – 12,743 mm (standar), 12,755 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa D.L. Piston master cylinder rem depan?: 12,657 – 12,684 mm (standar), 12,645 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa D.D. Cylinder master cylinder CBS?: 11,000 – 11,043 mm (standar), 11,055 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa D.L. Piston master cylinder CBS?: 10,957 – 10,984 mm (standar), 10,945 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa D.D. Cylinder caliper rem depan (atas)?: 25,400 – 25,450 mm (standar), 25,460 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa D.D. Cylinder caliper rem depan (tengah/bawah)?: 22,650 – 22,700 mm (standar), 22,710 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa D.L. Piston caliper rem depan (atas)?: 25,318 – 25,368 mm (standar), 25,31 mm (batas servis).
Honda PCX 150, berapa D.L. Piston caliper rem depan (tengah/bawah)?: 22,585 – 22,618 mm (standar), 22,56 mm (batas servis).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sensor ECT?: 12 N·m (1,2 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sensor O2?: 24,5 N·m (2,5 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pembuangan oli mesin?: 24 N·m (2,4 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk tutup saringan kasa oli mesin?: 20 N·m (2,0 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pemeriksaan oli final reduction (transmisi)?: 23 N·m (2,3 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pembuangan oli final reduction?: 23 N·m (2,3 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sekrup cover rumah saringan udara?: 1,1 N·m (0,1 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk mur plat pemasangan pompa bahan bakar?: 12 N·m (1,2 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pemasangan rumah saringan udara?: 11 N·m (1,1 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut socket rear inner fender sisi saringan udara?: 3,5 N·m (0,4 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sekrup torx unit sensor?: 3,4 N·m (0,3 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sekrup pemasangan dudukan kabel gas?: 3,4 N·m (0,3 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sekrup torx IACV?: 2,1 N·m (0,2 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut klem insulator?: 5,0 N·m (0,5 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pemasangan pompa oli?: 10 N·m (1,0 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pembuangan radiator?: 1,0 N·m (0,1 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sekrup radiator base?: 0,8 N·m (0,1 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sekrup cover top radiator?: 3,2 N·m (0,3 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut stopper camshaft?: 10 N·m (1,0 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut stopper shaft rocker arm?: 5,0 N·m (0,5 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut socket cam sprocket?: 8,0 N·m (0,8 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk sekrup cam chain tensioner lifter?: 4,0 N·m (0,4 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut penahan pompa air?: 10 N·m (1,0 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk mur cylinder head?: 27 N·m (2,8 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut perapat cylinder head?: 32 N·m (3,3 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan mur drive pulley face?: 59 N·m (6,0 kgf·m). Oleskan oli pada ulir-ulir dan permukaan duduk.
Honda PCX 150, baut socket cakram rem depan pakai torsi berapa?: 42 N·m (4,3 kgf·m). Baut ALOC: ganti dengan yang baru.
Honda PCX 150, mur batang stang kemudi pakai torsi berapa?: 39 N·m (4,0 kgf·m). Mur-U.
Honda PCX 150, mur as roda depan pakai torsi berapa?: 59 N·m (6,0 kgf·m). Mur-U.
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk mur as roda belakang?: Torsi pengencangan untuk mur as roda belakang adalah 118 N·m (12,0 kgf·m). Pastikan untuk mengoleskan oli pada ulir-ulir dan permukaan duduk, serta gunakan mur-U.
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pemasangan caliper rem?: Torsi pengencangan untuk baut pemasangan caliper rem adalah 30 N·m (3,1 kgf·m). Baut ALOC: ganti dengan yang baru.
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pemasangan master cylinder CBS?: Torsi pengencangan untuk baut pemasangan master cylinder CBS adalah 12 N·m (1,2 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk mur as standar samping?: Torsi pengencangan untuk mur as standar samping adalah 29 N·m (3,0 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut pemasangan pelindung muffler?: Torsi pengencangan untuk baut pemasangan pelindung muffler adalah 10 N·m (1,0 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut distance radiator?: Torsi pengencangan untuk baut distance radiator adalah 16,5 N·m (1,7 kgf·m).
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut socket pelindung sensor VS?: Torsi pengencangan untuk baut socket pelindung sensor VS adalah 10 N·m (1,0 kgf·m). Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk baut socket key shutter?: Torsi pengencangan untuk baut socket key shutter adalah 5,1 N·m (0,5 kgf·m).
Honda PCX 150, berapa gram grease multi-purpose yang harus dioleskan pada lingkaran bearing kemudi?: Oleskan masing-masing 3 - 5 g.
Honda PCX 150, berapa gram grease multi-purpose yang harus dioleskan pada bibir seal debu poros kemudi?: Oleskan masing-masing 3 - 5 g.
Honda PCX 150, berapa gram grease multi-purpose yang harus dioleskan pada permukaan berputar dan ujung kabel gas?: Oleskan 0,1 - 0,2 g.
Honda PCX 150, berapa gram grease multi-purpose yang harus dioleskan pada alur finalshaft?: Oleskan 0,03 - 0,04 g.
Honda PCX 150, berapa gram grease multi-purpose yang harus dioleskan pada cam dan shaft rem belakang?: Oleskan masing-masing 0,2 - 0,3 g.
Honda PCX 150, berapa gram grease multi-purpose yang harus dioleskan pada poros pin anchor rem belakang?: Oleskan masing-masing 0,2 - 0,3 g.
Honda PCX 150, berapa gram grease multi-purpose yang harus dioleskan pada daerah kontak pengait jok?: Oleskan minimum 1,5 g.
Honda PCX 150, berapa gram grease multi-purpose yang harus dioleskan pada permukaan luncur engsel jok?: Oleskan minimum 0,3 g.

Sistem Pgm-Fi

Honda PCX 150, berapa voltase VCC pada terminal ECM B21?: Voltase VCC pada terminal ECM B21 adalah 5V (sesuai label 'VCC (5V)' di diagram).
Honda PCX 150 sensor ECT tahanan 1,0 – 1,3 kΩ, apakah normal?: YA, normal jika suhu 40°C. Tahanan sensor ECT pada 40°C adalah 1,0 – 1,3 kΩ. Jika di luar rentang ini, sensor ECT mungkin rusak atau koneksi buruk.
Honda PCX 150 injector tahanan 9 – 12 Ω, apakah normal?: YA, normal jika suhu 20°C. Tahanan injector bahan bakar pada 20°C adalah 9 – 12 Ω. Jika di luar rentang ini, injector mungkin rusak atau koneksi buruk.
Honda PCX 150 sensor ECT torsi pengencangan 12 N·m, apakah benar?: YA, benar. Torsi pengencangan untuk sensor ECT adalah 12 N·m (1,2 kgf·m). Pastikan menggunakan kunci torsi yang sesuai.
Honda PCX 150 sensor O2 torsi pengencangan 24,5 N·m, apakah benar?: YA, benar. Torsi pengencangan untuk sensor O2 adalah 24,5 N·m (2,5 kgf·m). Pastikan menggunakan kunci torsi yang sesuai.
Honda PCX 150 putaran stasioner mesin 1.700 ± 100 menit⁻¹, apakah normal?: YA, normal. Putaran stasioner mesin adalah 1.700 ± 100 menit⁻¹. Jika di luar rentang ini, cek sistem PGM-FI atau ada masalah lain.
Honda PCX 150 sensor ECT tahanan 0,1 – 0,2 kΩ, apakah normal?: YA, normal jika suhu 100°C. Tahanan sensor ECT pada 100°C adalah 0,1 – 0,2 kΩ. Jika di luar rentang ini, sensor ECT mungkin rusak atau koneksi buruk.
Berapa durasi kedipan panjang dan pendek pada MIL Honda PCX 150?: Kedipan panjang berlangsung selama 1,3 detik, sedangkan kedipan pendek berlangsung selama 0,3 detik. Satu kedipan panjang setara dengan sepuluh kedipan pendek.
Kapan MIL Honda PCX 150 akan mulai berkedip untuk menampilkan kode kerusakan?: MIL akan mulai berkedip ketika kunci kontak diputar ke posisi ON atau ketika putaran mesin di bawah 2.000 menit⁻¹. Pada kondisi lainnya, MIL akan menyala terus menerus.
Apa tegangan standar pada konektor 5P (Hitam) unit sensor untuk input daya?: 4,75 – 5,25 V
Apa tegangan standar pada konektor 5P (Hitam) unit sensor untuk input Sensor MAP?: 3,80 – 5,25 V
Apa alat yang digunakan untuk memeriksa kontinuitas pada rangkaian unit sensor?: Test probe 07ZAJ-RDJA110
Apa standar tegangan sensor ECT Honda PCX 150?: 4,75 – 5,25 V antara terminal Merah muda/putih (+) dan Hijau/orange (–) pada konektor 2P sensor ECT (sisi kabel body).
Apa standar tegangan input daya unit sensor TP Honda PCX 150?: 4,75–5,25 V antara terminal Kuning/orange (+) dan Hijau/orange (–) pada konektor 5P (Hitam) unit sensor.
Apa tegangan standar untuk Sensor IAT pada Honda PCX 150?: Tegangan standar untuk Sensor IAT pada Honda PCX 150 adalah 4,75 – 5,25 V.
Apa tahanan standar untuk Sensor IAT pada Honda PCX 150?: Tahanan standar untuk Sensor IAT pada Honda PCX 150 adalah 1 – 4 kΩ (20 °C).
Apa kode part untuk test probe yang digunakan pada Honda PCX 150?: Kode part untuk test probe yang digunakan pada Honda PCX 150 adalah 07ZAJ-RDJA110.
Apa alat ukur yang digunakan untuk pemeriksaan kontinuitas pada Honda PCX 150?: Test probe dengan kode part 07ZAJ-RDJA110 digunakan untuk pemeriksaan kontinuitas pada saluran sinyal sensor VS.
Apa standar tahanan injector Honda PCX 150?: Standar tahanan injector Honda PCX 150 adalah 9 – 12 Ω pada suhu 20 °C.
Apa standar tahanan IACV Honda PCX 150?: 110 – 150 Ω pada suhu 20°C.
Apa standar tegangan pada konektor sensor CKP Honda PCX 150?: Putih/merah (+) – Massa (-): 5-10V Putih/biru (+) – Massa (-): 5-10V Putih/hitam (+) – Massa (-): 5-10V Biru/kuning (+) – Massa (-): 5-10V Coklat/hitam (+) – Biru/hijau (-): Tegangan battery
Apa spesifikasi torsi pemasangan sensor ECT pada Honda PCX 150?: Torsi pemasangan sensor ECT adalah 12 N.m (1,2 kgf.m).
Apa nilai tahanan sensor ECT pada Honda PCX 150 pada suhu 40°C dan 100°C?: Pada suhu 40°C, tahanan sensor ECT adalah 1,0 – 1,3 kΩ. Pada suhu 100°C, tahanan sensor ECT adalah 0,1 – 0,2 kΩ.
Honda PCX 150 sensor O2 baru dipasang, berapa torsi pengencangan yang benar?: Torsi pengencangan sensor O2 adalah 24,5 N.m (2,5 kgf.m). Jika torsi kurang, sensor bisa longgar; jika berlebih, bisa merusak sensor atau thread.

Sistem Pengapian

Apa spesifikasi busi, celah busi, tegangan puncak coil, dan waktu pengapian untuk Honda PCX 150?: Busi: CPR7EA-9 (NGK). Celah busi: 0,8 – 0,9 mm. Tegangan puncak coil pengapian: Minimum 100 V. Waktu pengapian: 12° sebelum TMA pada putaran stasioner.
Berapa nilai standar tegangan puncak primer coil Honda PCX 150?: Minimum 100 V. Jika lebih rendah, lakukan pemeriksaan lanjutan di tabel troubleshooting (hal. 5-4).

Electric Starter

Berapa nilai sekring utama untuk sistem starter pada Honda PCX 150?: Sekring utama untuk sistem starter adalah 30A (SEKRING MAIN 2 (30A)), sedangkan sekring untuk indikator dan speedometer adalah 10A (SEKRING MAIN 1 (10A)), sesuai diagram.
Apa torsi pengencangan untuk baut switch standar samping pada Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk baut switch standar samping adalah 10 N·m (1,0 kgf·m). Diameter ulirnya 6 mm.
Apa alat ukur yang digunakan untuk pemeriksaan switch inhibitor/starter dan switch idling stop pada Honda PCX 150?: Test probe 07ZAJ-RDJA110.
Apa spesifikasi torsi untuk baut switch standar samping Honda PCX 150?: Torsi baut switch standar samping adalah 10 N.m (1,0 kgf.m). Gunakan torsi ini saat memasang baut baru.

Sistem Bahan Bakar

Berapa torsi pengencangan untuk mur plat pemasangan pompa bahan bakar Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk mur plat pemasangan pompa bahan bakar adalah 12 N·m (1,2 kgf·m).
Berapa jarak main bebas handel gas pada Honda PCX 150?: Jarak main bebas handel gas adalah 2 – 6 mm.
Berapa torsi pengencangan untuk baut pemasangan rumah saringan udara pada Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk baut pemasangan rumah saringan udara adalah 11 N·m (1,1 kgf·m).
Berapa torsi pengencangan untuk sekrup torx IACV pada Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk sekrup torx IACV adalah 2,1 N·m (0,2 kgf·m).
Apa alat yang dibutuhkan untuk tes tekanan bahan bakar Honda PCX 150?: Fuel pressure gauge (07406-0040004), pressure gauge manifold (07ZAJ-S5A0111), hose attachment 9 mm/9 mm (07ZAJ-S5A0120), hose attachment 6 mm/9 mm (07ZAJ-S5A0130), attachment joint 6 mm/9 mm (07ZAJ-S5A0150).
Berapa nilai standar tekanan bahan bakar Honda PCX 150?: 294 kPa (43 psi).
Berapa minimum aliran bahan bakar Honda PCX 150 dalam 10 detik?: 98 cm³/10 detik.
Honda PCX 150, berapa torsi pengencangan mur plat pemasangan pompa bahan bakar?: Torsi pengencangan mur plat pemasangan pompa bahan bakar adalah 12 N.m (1,2 kgf.m).
Honda PCX 150 torsi baut pemasangan rumah saringan udara berapa?: 11 N.m (1,1 kgf.m)
Honda PCX 150 torsi baut socket rear inner fender berapa?: 3,5 N.m (0,4 kgf.m)
Honda PCX 150, berapa torsi untuk mengencangkan sekrup torx pada throttle body?: 3,4 N.m (0,3 kgf.m).
Honda PCX 150, berapa torsi untuk mengencangkan baut-baut klem insulator?: 5,0 N.m (0,5 kgf.m).
Apa kode part untuk special tool SCS connector yang digunakan untuk reset sensor TP?: Kode part untuk special tool SCS connector adalah 070PZ-ZY30100.
Apa torsi pengencangan sekrup torx untuk IACV Honda PCX 150?: 2,1 N.m (0,2 kgf.m)
Honda PCX 150 MIL menyala berapa detik saat inisialisasi IACV?: MIL akan menyala sekitar 20 detik, kemudian mati. (pola berhasil)
Honda PCX 150 berapa lama mesin harus berputar stasioner saat inisialisasi IACV?: Biarkan mesin berputar stasioner selama 15 - 25 menit.

Sistem Pelumasan

Honda PCX 150, berapa kapasitas oli mesin setelah penggantian periodik, pembongkaran mesin, dan pelepasan saringan oli?: Setelah penggantian periodik: 0,8 liter. Setelah pembongkaran mesin: 0,9 liter. Setelah pelepasan saringan oli: 0,9 liter.
Honda PCX 150, apa spesifikasi oli mesin yang direkomendasikan?: Oli sepeda motor 4 tak Honda atau setara. Klasifikasi API: SG atau lebih tinggi. Standard JASO T 903: MB. Viskositas: SAE 10W-30.
Honda PCX 150, berapa jarak renggang body-ke-rotor outer pompa oli yang normal dan batas servisnya?: Jarak renggang body-ke-rotor outer: standar 0,15 – 0,21 mm, batas servis 0,35 mm.
Honda PCX 150, berapa torsi pengencangan baut pemasangan pompa oli?: Torsi pengencangan baut pemasangan pompa oli: 10 N·m (1,0 kgf·m).
Apa standar ukuran D.D. body pompa oli Honda PCX 150?: Standar ukuran D.D. body pompa oli Honda PCX 150 adalah 23,150 – 23,180 mm.
Apa standar ukuran kedalaman body pompa oli Honda PCX 150?: Standar ukuran kedalaman body pompa oli Honda PCX 150 adalah 7,020 – 7,090 mm.
Apa standar ukuran D.L. rotor outer Honda PCX 150?: Standar ukuran D.L. rotor outer Honda PCX 150 adalah 22,970 – 23,000 mm.
Apa standar ukuran ketinggian rotor outer Honda PCX 150?: Standar ukuran ketinggian rotor outer Honda PCX 150 adalah 6,960 – 6,980 mm.
Apa batas servis jarak renggang body pompa oli-ke-rotor outer Honda PCX 150?: Batas servis jarak renggang body pompa oli-ke-rotor outer Honda PCX 150 adalah 0,35 mm.
Apa batas servis jarak renggang ke samping pada rotor outer Honda PCX 150?: Batas servis jarak renggang ke samping pada rotor outer Honda PCX 150 adalah 0,15 mm.
Honda PCX 150 pompa oli sudah dipasang, berapa torsi pengencangan baut?: Kencangkan baut-baut pemasangan pompa oli [3] sesuai torsi 10 N.m (1,0 kgf.m).

Alternator/Starter

Honda PCX 150, apa torsi pengencangan untuk mur flywheel?: 69 N·m (7,0 kgf·m). Pastikan mur flywheel dikencangkan dengan torsi ini untuk mencegah getaran berlebih atau lepasnya flywheel saat mesin berjalan.
Honda PCX 150, berapa jumlah baut socket pemasangan stator dan torsi pengencangannya?: Ada 3 buah baut socket pemasangan stator dengan diameter ulir 6 mm dan torsi pengencangan 10 N·m (1,0 kgf·m).
Honda PCX 150 baut socket pemasangan stator dan baut sensor CKP, berapa torsi?: Torsi: 10 N.m (1,0 kgf.m).
Apa torsi pengencangan untuk flywheel dan kipas pendingin Honda PCX 150?: Flywheel: 69 N.m (7,0 kgf.m). Kipas pendingin: 8,5 N.m (0,9 kgf.m).
Honda PCX 150, berapa torsi yang harus digunakan saat memasang baut pillion step kanan?: Torsi yang harus digunakan adalah 26,5 N.m (2,7 kgf.m).

Battery/Sistem Pengisian

Di Honda PCX 150, berapa amper fusi utama untuk sistem pengisian?: Fusi utama untuk sistem pengisian adalah SEKRING MAIN 2 (30A).
Apa spesifikasi kapasitas dan merek baterai Honda PCX 150?: Kapasitas baterai adalah 12 V – 5 Ah (10HR). Merek baterai adalah YTZ6V.
Berapa arus pengisian normal dan cepat untuk baterai Honda PCX 150?: Arus pengisian normal adalah 0,6 A selama 5 – 10 jam. Arus pengisian cepat adalah 3 A selama 1 jam.
Apa standar tegangan pengisian pada Honda PCX 150?: Standar tegangan pengisian pada Honda PCX 150 adalah TB (Tegangan Battery) yang diukur < TP (Tegangan Pengisian) yang diukur < 15,5 V.
Apa spesifikasi kebocoran arus listrik Honda PCX 150?: Maksimum 0,1 mA.
Apa nilai standar kontinuitas untuk relay starter/pengisian Honda PCX 150 saat baterai terhubung dan dilepaskan?: Saat baterai 12V terhubung: tidak boleh ada kontinuitas. Saat baterai dilepaskan: harus ada kontinuitas.

Lampu/Meter/Switch

Honda PCX 150 torsi pengencangan sekrup lensa lampu sein belakang berapa?: 0,9 N·m (0,1 kgf·m).
Honda PCX 150 torsi pengencangan mur pemasangan unit lampu plat nomor berapa?: 4,3 N·m (0,4 kgf·m).
Honda PCX 150 torsi pengencangan baut socket pelindung sensor VS berapa?: 10 N·m (1,0 kgf·m).
Honda PCX 150 torsi pengencangan sekrup pemasangan kunci kontak berapa?: 9,0 N·m (0,9 kgf·m).
Apa torsi yang digunakan untuk mengencangkan sekrup lensa lampu sein belakang pada Honda PCX 150?: Torsi yang digunakan adalah 0,9 N.m (0,1 kgf.m).
Honda PCX 150 torsi berapa untuk sekrup lensa lampu sein belakang?: 0,9 N.m (0,1 kgf.m).
Honda PCX 150 torsi berapa untuk sekrup lensa lampu plat nomor?: 1,0 N.m (0,1 kgf.m).
Honda PCX 150 torsi berapa untuk mur pemasangan unit lampu plat nomor?: 4,3 N.m (0,4 kgf.m).
Apa torsi pemasangan sekrup speedometer Honda PCX 150?: Torsi sekrup pemasangan speedometer adalah 1,1 N.m (0,1 kgf.m). Torsi sekrup speedometer (untuk panel speedometer dari case bawah) adalah 0,54 N.m (0,1 kgf.m).
Honda PCX 150 sensor VS, berapa torsi baut socket pelindung sensor?: 10 N.m (1,0 kgf.m)
Apa spesifikasi tahanan sensor ketinggian bahan bakar Honda PCX 150?: Pada suhu 20°C, tahanan sensor ketinggian bahan bakar Honda PCX 150 adalah 6 – 10 Ω saat pelampung PENUH dan 90 – 100 Ω saat pelampung KOSONG.
Apa torsi yang digunakan untuk mengencangkan sekrup cover bawah penutup ke tangki bahan bakar/pembuka jok?: 1,1 N.m (0,1 kgf.m).
Apa torsi yang digunakan untuk mengencangkan baut socket [5] pada kunci kontak?: 5,1 N.m (0,5 kgf.m).

Simbol - Simbol

Honda PCX 150, apa perbandingan campuran oli mesin dan grease molybdenum?: Campuran oli mesin dan grease molybdenum dalam perbandingan 1:1.
Honda PCX 150, apa jenis minyak rem yang harus digunakan saat servis?: Gunakan minyak rem DOT 3 atau DOT 4, kecuali apabila ditentukan lain.

Rangka/Panel Body/Sistem Exhaust

Apa torsi pengencangan mur joint pipa exhaust Honda PCX 150?: Torsi pengencangan mur joint pipa exhaust adalah 29 N·m (3,0 kgf·m).
Apa torsi pengencangan baut pemasangan muffler Honda PCX 150?: Torsi pengencangan baut pemasangan muffler adalah 49 N·m (5,0 kgf·m).
Apa torsi pengencangan sekrup pemasangan unit lampu belakang/rem Honda PCX 150?: Torsi pengencangan sekrup pemasangan unit lampu belakang/rem adalah 1,0 N·m (0,1 kgf·m).
Apa diameter ulir mur joint pipa exhaust Honda PCX 150?: Diameter ulir mur joint pipa exhaust adalah 7 mm.
Apa diameter ulir baut pemasangan muffler Honda PCX 150?: Diameter ulir baut pemasangan muffler adalah 10 mm.
Apa diameter ulir sekrup pemasangan unit lampu belakang/rem Honda PCX 150?: Diameter ulir sekrup pemasangan unit lampu belakang/rem adalah 4 mm.
Apa torsi yang digunakan untuk memasang unit lampu belakang/rem pada Honda PCX 150?: Torsi untuk sekrup pemasangan unit lampu belakang/rem adalah 1,0 N.m (0,1 kgf.m).
Honda PCX 150 mur joint pipa exhaust, berapa torsi?: 29 N.m (3,0 kgf.m)
Honda PCX 150 baut pemasangan muffler, berapa torsi?: 49 N.m (5,0 kgf.m)
Honda PCX 150 baut stud pipa exhaust, berapa torsi?: 9,0 N.m (0,9 kgf.m)

Perawatan

Apa torsi pengencangan untuk busi Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk busi Honda PCX 150 adalah 16 N·m (1,6 kgf·m). Diameter ulirnya adalah 10 mm.
Apa torsi pengencangan untuk mur pengunci sekrup penyetel valve Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk mur pengunci sekrup penyetel valve Honda PCX 150 adalah 10 N·m (1,0 kgf·m). Diameter ulirnya adalah 5 mm. Oleskan oli pada ulir-ulir dan permukaan duduk.
Apa torsi pengencangan untuk baut pembuangan oli mesin Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk baut pembuangan oli mesin Honda PCX 150 adalah 24 N·m (2,4 kgf·m). Diameter ulirnya adalah 12 mm.
Apa torsi pengencangan untuk tutup saringan kasa oli mesin Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk tutup saringan kasa oli mesin Honda PCX 150 adalah 20 N·m (2,0 kgf·m). Diameter ulirnya adalah 30 mm.
Apa torsi pengencangan untuk baut pemeriksaan oli final reduction (transmisi) Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk baut pemeriksaan oli final reduction (transmisi) Honda PCX 150 adalah 23 N·m (2,3 kgf·m). Diameter ulirnya adalah 8 mm.
Apa torsi pengencangan untuk baut pembuangan oli final reduction Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk baut pembuangan oli final reduction Honda PCX 150 adalah 23 N·m (2,3 kgf·m). Diameter ulirnya adalah 8 mm.
Apa torsi pengencangan untuk sekrup cover rumah saringan udara Honda PCX 150?: Torsi pengencangan untuk sekrup cover rumah saringan udara Honda PCX 150 adalah 1,1 N·m (0,1 kgf·m). Diameter ulirnya adalah 5 mm. Jumlah sekrupnya adalah 7 buah.
Apa torsi yang digunakan untuk mengencangkan sekrup cover rumah saringan udara pada Honda PCX 150?: Torsi untuk mengencangkan sekrup cover rumah saringan udara adalah 1,1 N.m (0,1 kgf.m).
Apa spesifikasi celah renggang valve Honda PCX 150?: IN: 0,10 ± 0,02 mm; EX: 0,24 ± 0,02 mm
Apa torsi pengencangan mur pengunci sekrup penyetel valve Honda PCX 150?: 10 N.m (1,0 kgf.m)
Apa alat yang digunakan untuk menyetel jarak renggang valve Honda PCX 150?: Valve adjusting wrench (kode part: 07908-KE90000)
Apa spesifikasi oli mesin Honda PCX 150 yang direkomendasikan?: Oli sepeda motor 4 tak Honda atau setara. Klasifikasi API: SG atau lebih tinggi. Standard JASO T 903: MB. Viskositas: SAE 10W-30.
Berapa torsi pengencangan baut pembuangan oli Honda PCX 150?: 24 N.m (2,4 kgf.m).
Berapa kapasitas oli mesin Honda PCX 150?: 0,8 liter pada penggantian periodik. 0,9 liter setelah pembongkaran mesin. 0,9 liter setelah pelepasan saringan oli.
Honda PCX 150 baut pengecekan oli sudah dipasang, berapa torsi pengencangannya?: Kencangkan baut pengecekan oli dengan washer sealing baru dengan torsi 23 N.m (2,3 kgf.m).
Honda PCX 150 oli final reduction habis, berapa liter yang harus diisi setelah pembongkaran mesin?: 0,14 liter.
Honda PCX 150 setelah mengganti oli final reduction, berapa torsi yang harus dikencangkan pada baut pembuangan oli?: 23 N.m (2,3 kgf.m).
Honda PCX 150 tegangan baterai setelah pengisian penuh (dicharge penuh) pada suhu 20 °C, berapa volt yang normal?: 13,0 – 13,2 V.
Honda PCX 150 sebelum mengukur tegangan baterai setelah pengisian, berapa lama baterai harus ditinggalkan agar hasil akurat?: Sekurangnya 30 menit.

Sistem Pendinginan

Apa spesifikasi torsi pengencangan untuk baut pembuangan radiator, sekrup radiator base, dan sekrup cover top radiator pada Honda PCX 150?: Baut pembuangan radiator: 1,0 N·m (0,1 kgf·m) dengan ulir diameter 10 mm. Sekrup radiator base: 0,8 N·m (0,1 kgf·m) dengan ulir diameter 4 mm. Sekrup cover top radiator: 3,2 N·m (0,3 kgf·m) dengan ulir diameter 4 mm.
Apa spesifikasi kapasitas coolant dan tekanan pelepasan tutup radiator pada Honda PCX 150?: Kapasitas coolant radiator dan mesin: 0,48 liter. Tangki cadangan: 0,18 liter. Tekanan pelepasan tutup radiator: 108 – 137 kPa (16 – 20 psi).
Apa suhu mulai membuka dan terbuka penuh thermostat pada Honda PCX 150?: Thermostat mulai membuka pada suhu 74 – 78 °C dan terbuka penuh pada 100 °C. Pengangkatan valve minimum 8 mm.
Apa spesifikasi tekanan pelepasan tutup radiator Honda PCX 150?: Tekanan pelepasan tutup radiator Honda PCX 150 adalah 108–137 kPa (16 – 20 psi). Jangan melebihi 137 kPa karena dapat merusak komponen sistem pendinginan.
Honda PCX 150 apa torsi yang benar untuk baut pembuangan radiator?: Torsi: 1,0 N.m (0,1 kgf.m)
Honda PCX 150 thermostat membuka pada suhu berapa dan celah katup minimal berapa?: Katup mulai membuka pada 74 – 78 °C. Celah katup minimal 8 mm pada 100 °C.
Honda PCX 150 celah katup thermostat minimal berapa pada 100 °C?: Minimal 8 mm pada 100 °C.

Cylinder Head/Valve

Honda PCX 150 apa alat khusus yang digunakan untuk melepas tensioner lifter cam chain?: Cam chain tensioner lifter stopper dengan kode part 070MG-0010100.
Honda PCX 150 berapa standar tinggi lobus camshaft IN dan EX?: Standar tinggi lobus camshaft: IN 33,616 – 33,856 mm, EX 33,393 – 33,633 mm.
Honda PCX 150 berapa standar diameter luar shaft rocker arm?: Standar diameter luar shaft rocker arm: IN/EX 9,960 – 9,972 mm.
Honda PCX 150, berapa torsi yang digunakan untuk mengencangkan baut stopper camshaft?: Torsi yang digunakan adalah 10 N.m (1,0 kgf.m).
Honda PCX 150 setelah oli dioleskan, berapa torsi yang harus digunakan untuk mengencangkan baut rocker arm?: Kencangkan baut-baut dengan torsi 5,0 N.m (0,5 kgf.m).
Honda PCX 150 setelah cam sprocket terpasang, berapa torsi yang harus digunakan untuk mengencangkan baut socket cam sprocket?: Kencangkan baut-baut dengan torsi 8,0 N.m (0,8 kgf.m) dengan urutan berdasarkan nomor cam sprocket [6].
Honda PCX 150 torsi pemasangan sekrup cam chain tensioner lifter berapa?: 4,0 N.m (0,4 kgf.m)
Honda PCX 150 spesifikasi celah kepala silinder (valve clearance) dan pegas katup (valve spring free length) berapa?: Batas servis untuk kelengkungan kepala silinder adalah 0,05 mm. Batas servis untuk panjang bebas pegas katup (IN/EX) adalah 33,45 mm. Batas servis untuk diameter batang katup (IN/EX) adalah 4,90 mm.
Berapa batas servis untuk jarak renggang stem-ke-guide pada Honda PCX 150?: Batas servis untuk intake (IN) adalah 0,08 mm dan untuk exhaust (EX) adalah 0,10 mm.

Motorcycle symptoms

Honda PCX 150 ECU → · Honda error codes →

Specs for other models: Honda Vario 125 · Honda Vario 150 · Honda BeAT FI · Honda CBR150R · Honda Revo AT · Honda Supra X 125 · Honda Blade

BikeStudio & sooko.io products

HDiag Pro — ECU remap tool and diagnostic scanner for fuel-injected Honda motorcycles: read & write ECU flash, 2D/3D maps, read & clear fault codes, live sensor data, ECM recovery — from an Android phone or a Windows laptop.
YDiag Pro — ECU remap tool and diagnostic scanner for fuel-injected Yamahas (NMAX, Aerox, Lexi, Fazzio, Vixion, R15, MT-15, MX King, XMAX…): fuel maps, VE, AFR target, ignition, VVA and limiters.
AFR Meter — wideband O2 for tuning and remapping, live AFR / lambda on the phone.
DynoMax — roller and engine dyno: power and torque curves that prove the tune.
BikeStudio Partner — free app for workshops: get on the map, chat with customers, Honda & Yamaha ECU database with pinouts.
BikeStudio — app for riders: find the nearest verified motorcycle workshop, chat and directions.

Workshop tools made by sooko.io (PT Reka Innovasi Cerdas) — electronics & automotive engineering, Indonesia; ECU remap training too. Best ECU remap tool → · See prices & buy in the shop →