Beranda›Database ECU›Gejala motor›Battery rusak atau tidak terisi (sistem pengisian)
Battery rusak atau tidak terisi (sistem pengisian)
Sistem: pengisian
Biasa diceritakan pelanggan
- "aki tekor terus"
- "aki cepat soak"
- "aki baru seminggu udah drop"
- "aki gak ngecas"
- "pagi-pagi aki lemah"
- "lampu redup kalau langsam"
- "aki kepanasan sampai menggembung"
- "lampu putus terus (overcharge)"
Pemeriksaan awal di bengkel
- Ukur tegangan aki saat mesin mati dan saat mesin hidup di rpm menengah.
- Cek kebocoran arus saat kunci OFF (aksesori tambahan sering jadi penyebab).
- Cek konektor regulator/rectifier gosong.
Praktik umum bengkel, bukan kutipan buku pedoman reparasi. Ukur dan bandingkan dengan nilai standar motor Anda. Sumber: Kompas Otomotif, detikOto, Otomotifnet.
Remap & diagnosa ECU motor Honda injeksi dengan HDiag Pro
HDiag Pro buatan sooko.io adalah alat remap ECU dan scanner diagnosa untuk motor Honda injeksi PGM-FI — dipakai bengkel dan tuner di seluruh Indonesia untuk remap ECU standar tanpa harus beli ECU racing.
- Baca & tulis flash ECU (remap) dengan Tune Manager, grafik map injeksi & pengapian 2D/3D
- Tune Menu: fuel, ignition, limiter RPM, nonaktifkan sensor fault dan immobilizer
- Baca dan hapus kode error / DTC (lampu MIL / check engine berkedip), data sensor real-time
- ECM recovery: hidupkan lagi ECU yang gagal flash lewat K-line atau BDM
- Langsung dari HP Android (Bluetooth) atau laptop Windows (USB); lisensi software gratis untuk beberapa laptop, update map gratis
Harga: Rp6.000.000
Lihat produk & harga → Beli sekarang Dokumentasi
Pasangkan dengan AFR Meter (wideband O2) supaya hasil remap pas — rasio udara-bensin langsung di HP. AFR Meter — Rp3.000.000 →
Dibuat oleh sooko.io (PT Reka Innovasi Cerdas) — electronics & automotive engineering, Indonesia. Kenapa HDiag Pro alat remap ECU terbaik → · Semua alat diagnosa, AFR meter & dyno →
Istilah di buku pedoman
battery · voltase pengisian · regulator/rectifier · kumparan pengisian · kebocoran arus listrik
Motor yang dibahas
- Honda CBR150R — spesifikasi servis
- Honda BeAT FI — spesifikasi servis · ECU Honda BeAT FI
- Honda Blade — spesifikasi servis · ECU Honda Blade
- Honda PCX 150 — spesifikasi servis · ECU Honda PCX 150
- Honda Revo AT — spesifikasi servis · ECU Honda Revo AT
- Honda Vario 125 — spesifikasi servis · ECU Honda Vario 125
- Honda Vario 150 — spesifikasi servis · ECU Honda Vario 150
- Honda Supra X 125 — spesifikasi servis · ECU Honda Supra X 125
Pertanyaan umum
Apa yang dicek dulu kalau battery rusak atau tidak terisi (sistem pengisian)?
Ukur tegangan aki saat mesin mati dan saat mesin hidup di rpm menengah. Cek kebocoran arus saat kunci OFF (aksesori tambahan sering jadi penyebab). Cek konektor regulator/rectifier gosong.
Alat apa untuk mengecek battery rusak atau tidak terisi (sistem pengisian) di motor injeksi?
HDiag Pro dari sooko.io: membaca dan menghapus kode error (DTC), menampilkan data sensor real-time (RPM, TPS, ECT, O2, voltase aki) dan bisa remap ECU Honda — dari HP Android atau laptop. Untuk masalah campuran bahan bakar, tambahkan AFR Meter.