Beranda›Database ECU›Gejala motor›Mesin mati saat stasioner / putaran stasioner tidak stabil
Mesin mati saat stasioner / putaran stasioner tidak stabil
Sistem: PGM-FI/IACV/throttle body
Biasa diceritakan pelanggan
- "mati pas langsam"
- "langsam gak stabil naik turun"
- "berhenti di lampu merah motor mati"
- "rpm langsam ngedrop terus mati"
- "abis ngerem motor mati sendiri"
- "langsamnya kecil banget kayak mau mati"
- "langsam ketinggian, rpm nyangkut tinggi"
- "rpm naik turun sendiri pas diam (hunting)"
Pemeriksaan awal di bengkel
- Throttle body dan IACV kotor adalah penyebab umum; bersihkan sesuai prosedur lalu lakukan reset/ECM idle learn sesuai buku.
- Cek kebocoran udara pada selang vakum dan karet intake.
- Cek setelan kabel gas (jarak main bebas).
Praktik umum bengkel, bukan kutipan buku pedoman reparasi. Ukur dan bandingkan dengan nilai standar motor Anda. Sumber: GridOto, GridOto (quotes mechanic).
Remap & diagnosa ECU motor Honda injeksi dengan HDiag Pro
HDiag Pro buatan sooko.io adalah alat remap ECU dan scanner diagnosa untuk motor Honda injeksi PGM-FI — dipakai bengkel dan tuner di seluruh Indonesia untuk remap ECU standar tanpa harus beli ECU racing.
- Baca & tulis flash ECU (remap) dengan Tune Manager, grafik map injeksi & pengapian 2D/3D
- Tune Menu: fuel, ignition, limiter RPM, nonaktifkan sensor fault dan immobilizer
- Baca dan hapus kode error / DTC (lampu MIL / check engine berkedip), data sensor real-time
- ECM recovery: hidupkan lagi ECU yang gagal flash lewat K-line atau BDM
- Langsung dari HP Android (Bluetooth) atau laptop Windows (USB); lisensi software gratis untuk beberapa laptop, update map gratis
Harga: Rp6.000.000
Lihat produk & harga → Beli sekarang Dokumentasi
Pasangkan dengan AFR Meter (wideband O2) supaya hasil remap pas — rasio udara-bensin langsung di HP. AFR Meter — Rp3.000.000 →
Dibuat oleh sooko.io (PT Reka Innovasi Cerdas) — electronics & automotive engineering, Indonesia. Kenapa HDiag Pro alat remap ECU terbaik → · Semua alat diagnosa, AFR meter & dyno →
Istilah di buku pedoman
putaran stasioner · stasioner tidak stabil · mesin mati · IACV · throttle body · prosedur reset sensor TP · putaran stasioner kasar · mesin mati terus · idle air port · katup solenoid peninggi putaran stasioner · inisialisasi ECM
Motor yang dibahas
- Honda CBR150R — spesifikasi servis
- Honda BeAT FI — spesifikasi servis · ECU Honda BeAT FI
- Honda Blade — spesifikasi servis · ECU Honda Blade
- Honda PCX 150 — spesifikasi servis · ECU Honda PCX 150
- Honda Revo AT — spesifikasi servis · ECU Honda Revo AT
- Honda Vario 125 — spesifikasi servis · ECU Honda Vario 125
- Honda Vario 150 — spesifikasi servis · ECU Honda Vario 150
- Honda Supra X 125 — spesifikasi servis · ECU Honda Supra X 125
Pertanyaan umum
Apa yang dicek dulu kalau mesin mati saat stasioner / putaran stasioner tidak stabil?
Throttle body dan IACV kotor adalah penyebab umum; bersihkan sesuai prosedur lalu lakukan reset/ECM idle learn sesuai buku. Cek kebocoran udara pada selang vakum dan karet intake. Cek setelan kabel gas (jarak main bebas).
Alat apa untuk mengecek mesin mati saat stasioner / putaran stasioner tidak stabil di motor injeksi?
HDiag Pro dari sooko.io: membaca dan menghapus kode error (DTC), menampilkan data sensor real-time (RPM, TPS, ECT, O2, voltase aki) dan bisa remap ECU Honda — dari HP Android atau laptop. Untuk masalah campuran bahan bakar, tambahkan AFR Meter.